時(shí)下，寒意襲人。寧鄉(xiāng)市150臺(tái)新能源公交車在城里安靜地穿梭往返，車身白色與綠色搭配，給冬日增添了一份溫暖的綠意。憑借此，寧鄉(xiāng)在全省“綠色公交”試點(diǎn)縣市評(píng)選中榮獲第一名。
不久之后，該市還將有451臺(tái)新能源大巴上路，服務(wù)于通勤、接駁、全域旅游等。
所有這些新能源汽車的核心部件——?jiǎng)恿﹄姵兀慨a(chǎn)自沃特瑪。
簽約90天，5.5萬(wàn)平方米廠房竣工；引進(jìn)一家，帶動(dòng)一批。在新能源汽車最重要一環(huán)的動(dòng)力電池領(lǐng)域，深圳市沃特瑪電池有限公司（簡(jiǎn)稱“沃特瑪”）的到來(lái)，給寧鄉(xiāng)乃至整個(gè)湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
1、一家沃特瑪，引來(lái)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈一串企業(yè)
電池、電機(jī)、電控，被稱為新能源汽車的三大核心部件，而電池又是核心中的核心。在新能源汽車高速發(fā)展的風(fēng)口，誰(shuí)能掌握核心技術(shù)、成規(guī)模發(fā)展，誰(shuí)就能站上市場(chǎng)制高點(diǎn)。
“湖南汽車年產(chǎn)量已突破100萬(wàn)輛，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。而最關(guān)鍵的動(dòng)力電池板塊卻是短板，企業(yè)少、規(guī)模小。但這一格局正在改變。”寧鄉(xiāng)高新區(qū)招商合作局副局長(zhǎng)楊鵬可說(shuō)，沃特瑪入駐寧鄉(xiāng)，有著非比尋常的意義。
楊鵬可坦言，在引進(jìn)沃特瑪之初，寧鄉(xiāng)高新區(qū)看中的不僅是沃特瑪在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，更是沃特瑪作為創(chuàng)新聯(lián)盟背后所擁有的1000余家成員企業(yè)、包括70余家上市公司的強(qiáng)大資源。
有業(yè)內(nèi)人士分析，在目前新能源汽車領(lǐng)域，動(dòng)力電池占總成本的30%至50%。這樣一個(gè)關(guān)鍵零部件，主機(jī)廠需要3家以上供應(yīng)商。主機(jī)廠的帶動(dòng)輻射作用十分明顯。
此前，湖南杉杉、邦普循環(huán)等，已經(jīng)讓寧鄉(xiāng)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鋒芒嶄露。然而沒有電芯龍頭企業(yè)，沒有隔膜、電解液企業(yè)等，產(chǎn)業(yè)鏈仍不完整。
沃特瑪為寧鄉(xiāng)帶來(lái)了24億元投資，隨之而來(lái)的是其創(chuàng)新聯(lián)盟內(nèi)多家核心配套企業(yè)：湖南中鋰新材年產(chǎn)4億平方米鋰電池濕法隔膜生產(chǎn)項(xiàng)目，投入超10億元；湖南升華科技磷酸鐵鋰正極材料研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、東莞航盛2萬(wàn)噸鋰離子電池電解液生產(chǎn)項(xiàng)目等。這些項(xiàng)目涵蓋鋰電正極、負(fù)極、隔膜、電解液、電芯等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)，而且均為國(guó)內(nèi)排名前10的企業(yè)。
單個(gè)引企變成完整引鏈，沃特瑪與其聯(lián)盟成員的相繼入駐，產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游各大領(lǐng)軍企業(yè)勝利“會(huì)師”，使得寧鄉(xiāng)高新區(qū)一躍成為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈最完整、鋰電領(lǐng)域在全國(guó)具有影響力的園區(qū)之一，“儲(chǔ)能谷”雛形初現(xiàn)。
2、快充與低溫充電，成為沃特瑪核心競(jìng)爭(zhēng)力
動(dòng)力電池被稱為電動(dòng)汽車的“心臟”，這顆“心臟”能否穩(wěn)定跳動(dòng)、跳動(dòng)的時(shí)長(zhǎng)，便成為其發(fā)展關(guān)鍵。續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、不耐低溫等問題，成為制約新能源汽車推廣的行業(yè)痛點(diǎn)。
有痛點(diǎn)，就有市場(chǎng)；用戶痛點(diǎn)，就是市場(chǎng)爆點(diǎn)。
“沃特瑪一直依靠過硬的技術(shù)與領(lǐng)先的制造能力贏取口碑和市場(chǎng)。”沃特瑪副總裁鐘孟光說(shuō)。
“一個(gè)茶歇時(shí)間充好電。”快充技術(shù)，成為沃特瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。基于其領(lǐng)先的高倍率快充電池技術(shù)和淺充淺放模式，使用沃特瑪電池的純電動(dòng)汽車可實(shí)現(xiàn)10分鐘充電30%、15分鐘充電80%，完全能保證純電動(dòng)物流、公交、通勤車的運(yùn)營(yíng)需求。
“零下35攝氏度放電正常，零下20攝氏度充電正常。”在耐低溫這一業(yè)內(nèi)難題上，沃特瑪在行業(yè)率先成功研發(fā)耐低溫電池。如今，427臺(tái)純電動(dòng)公交車在嚴(yán)寒的呼和浩特平穩(wěn)運(yùn)行，更多搭載沃特瑪?shù)蜏仉姵氐募冸妱?dòng)公交車也經(jīng)受住了新疆、黑龍江等地零下38攝氏度的極限低溫天氣。
對(duì)運(yùn)行中的動(dòng)力電池，沃特瑪實(shí)現(xiàn)智能化管理。“寧鄉(xiāng)正在建立大數(shù)據(jù)中心，之后所有電池都將實(shí)現(xiàn)智能化管理。”沃特瑪寧鄉(xiāng)分廠廠長(zhǎng)李文鋒介紹，大數(shù)據(jù)中心建成后，通過在車輛上安裝終端設(shè)備，每一塊運(yùn)行中的動(dòng)力電池都將“可追蹤、可溯源”，電池剩余電量、使用情況等，后臺(tái)都一清二楚。
3、沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟，打造綠色公交之城
在沃特瑪寧鄉(xiāng)分廠外坪，一輛輛待交付的電動(dòng)大巴整齊排列。從外觀看，它與普通大巴并無(wú)不同，10.5米長(zhǎng)的白色車身點(diǎn)綴著象征新能源的綠色，內(nèi)室寬敞。不過，一旦運(yùn)行起來(lái)，便立馬能感受到它的不同：無(wú)級(jí)變速不僅給駕駛員帶來(lái)更舒適簡(jiǎn)單的操控感，也給乘客更安靜、更平穩(wěn)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)；當(dāng)然，更大的不同，在于它的節(jié)能與環(huán)保。
按150臺(tái)純電動(dòng)公交測(cè)算，每年可節(jié)約2963噸標(biāo)煤；減少主要污染物二氧化硫和氮氧化物排放分別為220噸、110噸；減少二氧化碳排放7388噸。
運(yùn)營(yíng)成本降低也十分顯著：以目前的電價(jià)和柴油價(jià)格相比，純電動(dòng)車運(yùn)行動(dòng)力成本下降約30%。
沃特瑪?shù)娜腭v，迅速讓寧鄉(xiāng)的“綠色公交”從理念變成現(xiàn)實(shí)。不到一年，沃特瑪生產(chǎn)的電池、沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員生產(chǎn)的新能源整車，便開進(jìn)寧鄉(xiāng)城區(qū)的每一條公交線路。寧鄉(xiāng)也成為湖南第一個(gè)公交全電動(dòng)化縣級(jí)城市。
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