全球許多的網(wǎng)絡(luò)零售商，紛紛開(kāi)發(fā)快遞無(wú)人機(jī)，計(jì)劃提供無(wú)人機(jī)送貨上門(mén)服務(wù)，中國(guó)第二大電商網(wǎng)站京東，也正在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)。日前，京東掌門(mén)人劉強(qiáng)東在接受外媒采訪時(shí)表示，無(wú)人機(jī)送貨可以大大降低鄉(xiāng)村地區(qū)送貨的成本，發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，他也介紹了京東未來(lái)的鄉(xiāng)村物流模式，其中每個(gè)村都將有一名京東快遞員接待這些無(wú)人機(jī)。
日前，劉強(qiáng)東接受了美國(guó)財(cái)經(jīng)新聞網(wǎng)站CNBC的獨(dú)家采訪。劉強(qiáng)東表示，無(wú)人機(jī)送貨可以讓包括京東在內(nèi)的電商公司，在偏僻的鄉(xiāng)村地區(qū)提供服務(wù)，過(guò)去這些地區(qū)往往擁有比較高的快遞和運(yùn)輸成本。
劉強(qiáng)東表示：“今天，我們?cè)诖蠼中∠锕蛡蛄似呷f(wàn)名快遞員，你知道這是很高的成本，如果你能夠用機(jī)器人（無(wú)人機(jī)）來(lái)送包裹，這個(gè)成本將會(huì)很低。“
劉強(qiáng)東表示，因?yàn)槲锪髻M(fèi)用的問(wèn)題，過(guò)去很難在鄉(xiāng)村地區(qū)做電商的生意，但是無(wú)人機(jī)帶來(lái)了全新的機(jī)會(huì)。他表示，負(fù)責(zé)送貨的無(wú)人機(jī)可以從城市飛出去，把包裹送到鄉(xiāng)村地區(qū)，電商公司無(wú)需使用汽車(chē)或者貨車(chē)，這樣成本就降低了。
劉強(qiáng)東表示，推廣無(wú)人機(jī)送貨之后，鄉(xiāng)村地區(qū)的物流成本可以下降七成，屆時(shí)，京東的財(cái)務(wù)報(bào)表上將會(huì)有盈利。
中國(guó)的電子商務(wù)市場(chǎng)快速發(fā)展，京東和阿里巴巴已經(jīng)成為中國(guó)電商市場(chǎng)的兩大巨頭，在許多一二三線城市，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)十分普及，快遞公司也構(gòu)建了成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如今，電商公司正在向更小的城市、縣城和農(nóng)村地區(qū)拓展業(yè)務(wù)，但此時(shí)，快遞網(wǎng)絡(luò)和送貨成本，成為一個(gè)發(fā)展的障礙。
眾所周知的是，鄉(xiāng)村地區(qū)交通不便，購(gòu)物規(guī)模暫時(shí)有限，快遞公司并不愿意去構(gòu)建快遞網(wǎng)絡(luò)。目前在中國(guó)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，國(guó)營(yíng)的郵政公司能夠提供遞送服務(wù)，但是這種服務(wù)用戶體驗(yàn)不佳，耗時(shí)太長(zhǎng)。
根據(jù)咨詢公司麥肯錫的一份報(bào)告，去年全球快遞市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了將近800億美元，其中中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)占到了四成的市場(chǎng)，電子商務(wù)市場(chǎng)成為快遞市場(chǎng)最大的驅(qū)動(dòng)因素。
這份報(bào)告也指出，在快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中，最后一公里成為成本最高的一個(gè)送貨環(huán)節(jié)，幾乎占到了全部成本的一半。而在這最后一公里的服務(wù)表現(xiàn)，也成為消費(fèi)者對(duì)電商服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)的一個(gè)因素。
阿里巴巴旗下的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)，并不運(yùn)營(yíng)快遞服務(wù)，而是通過(guò)第三方快遞公司提供包裹遞送服務(wù)，不過(guò)京東公司獨(dú)具一格，其構(gòu)建了獨(dú)立的快遞隊(duì)伍，快遞服務(wù)的用戶評(píng)價(jià)更佳。當(dāng)年，劉強(qiáng)東力排眾議，投資建設(shè)快遞網(wǎng)絡(luò)，這樣的投資如今正在成為京東在中國(guó)電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
由于員工待遇、考核機(jī)制等問(wèn)題，中國(guó)快遞公司的服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)了下滑的跡象，許多消費(fèi)者抱怨，一些快遞公司如今不再把包裹送到家中，而是強(qiáng)行“扔到了”第三方的待收貨網(wǎng)點(diǎn)，隨后給消費(fèi)者發(fā)一個(gè)通知短信。
之前在公開(kāi)場(chǎng)合，劉強(qiáng)東也表示，京東的購(gòu)物體驗(yàn)包括快遞服務(wù)水平，目前在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。
將來(lái)京東如何使用無(wú)人機(jī)推廣鄉(xiāng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)呢？劉強(qiáng)東對(duì)外媒進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他表示，在每一個(gè)村莊，京東將會(huì)進(jìn)駐一名快遞員，他生活和工作在這個(gè)村里，擁有一個(gè)后院，他將成為京東公司在那個(gè)鄉(xiāng)村的一個(gè)小型送貨中心，京東將會(huì)利用無(wú)人機(jī)把包裹送到這個(gè)后院中，這樣的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸線路將是固定的。
目前，社會(huì)輿論擔(dān)心，隨著機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、人工智能的普及，機(jī)器是否會(huì)搶走屬于人類的工作崗位。劉強(qiáng)東也談到了這個(gè)話題，他表示，機(jī)器人或者無(wú)人機(jī)并不會(huì)影響京東員工的就業(yè)，許多人仍然會(huì)有自己的崗位。
劉強(qiáng)東表示：“我們還是需要許多人來(lái)管理快遞無(wú)人機(jī)，比如使用攝像機(jī)、觀察和操控快遞無(wú)人機(jī)，以及管理無(wú)人倉(cāng)庫(kù)以及相關(guān)的訂單機(jī)器人等。”
劉強(qiáng)東也表示，如果從整個(gè)社會(huì)、整個(gè)國(guó)家的層面來(lái)看的話，機(jī)器人將會(huì)讓一些人失去工作。
劉強(qiáng)東預(yù)測(cè)說(shuō)，機(jī)器人或無(wú)人機(jī)未來(lái)五年之內(nèi)將會(huì)給零售行業(yè)帶來(lái)一次革命，另外在下一個(gè)十年內(nèi)，一些技術(shù)將逐步成熟，整體的技術(shù)發(fā)展也將會(huì)加速。
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