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用時僅7個月！我國新能源汽車滲透率從5%飆升至近15%

我國新能源汽車滲透率突破1%，用了10年時間；從1%快速提升到5%，用了3年多時間；2019年下半年至 ... 查閱全文
2021-08-12

資本狂歡的背后，似乎忘卻了一年前“鉀肥之王”因連續(xù)3年巨虧、資產(chǎn)重組無人問津而遭遇暫停上 ... 查閱全文
2021-08-12

對于正在邁入TWh時代的動力電池領(lǐng)域，增質(zhì)的必要更為明顯——大規(guī)模提產(chǎn)的同時如何實(shí)現(xiàn)強(qiáng)質(zhì)量 ... 查閱全文
2021-08-10

總之，必然也好，無奈也罷，造車可能會成為自動駕駛企業(yè)的一個重要突破口。資本相繼涌入汽車 ... 查閱全文
2021-08-09

近兩年來，歐洲電動汽車市場銷量不斷攀升，逐漸成為全球電動汽車銷售最為火爆的地區(qū)。去年歐 ... 查閱全文
2021-08-08

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，對于因電池問題召回的車輛， ... 查閱全文
2021-08-08

新能源賽道的火熱，已經(jīng)持續(xù)了一年多。自去年下半年以來，新能源汽車市場迅速回暖。與此同時 ... 查閱全文
2021-08-06

除了近段時間原材料漲價等因素外，造成新能源整車企業(yè)盈利能力偏低主要存在兩方面原因，其一 ... 查閱全文
2021-08-05

新能源風(fēng)口正當(dāng)時，下游火熱需求帶動了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度。市場上不僅動力電池呈現(xiàn)出供不應(yīng) ... 查閱全文
2021-08-03

歷史不會簡單重復(fù)，但會押著相同的韻腳。在業(yè)內(nèi)人士看來，新能源板塊的強(qiáng)勢上行、傳統(tǒng)板塊的 ... 查閱全文
2021-08-03

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