圖1：2016年到2019年之間全球插電式混合動(dòng)力汽車（包括純電動(dòng)汽車）銷量
2月3日消息，據(jù)EV Sales Blog公布最新數(shù)據(jù)顯示，2019年全球插電式混合動(dòng)力汽車（包括純電動(dòng)汽車）的銷量約為220萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為2.5%，即每售出40輛新車中就有1輛是插電式混合動(dòng)力汽車。
在2019年12月份，全球插電式混合動(dòng)力汽車銷量略有下滑，但過去一個(gè)月銷量有所回升，這讓人們對(duì)其前景保持謹(jǐn)慎樂觀。EV Sales Blog的數(shù)據(jù)顯示，去年12月插電式混合動(dòng)力汽車的銷量超過了27.9萬(wàn)輛，比2018年同期下降了4%。
雖然過去幾個(gè)月由于中國(guó)市場(chǎng)銷量大幅下滑而面臨挑戰(zhàn)，但2019年的總體結(jié)果依然是積極的：全球插電式混合動(dòng)力汽車銷量約220萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)10%）。此外，插電式混合動(dòng)力汽車的平均市場(chǎng)份額從2.1%提高到2.5%。
大部分銷售的插電式混合動(dòng)力汽車屬于純電動(dòng)汽車（74%），其銷量同比增長(zhǎng)了5%，而插電式混合動(dòng)力汽車（26%）銷量下降。
車型排名
圖2：全球十大最暢銷插電式混合動(dòng)力汽車（包括純電動(dòng)汽車）
其中，特斯拉Model 3創(chuàng)下了新的銷售記錄：?jiǎn)卧落N量紀(jì)錄為53742輛，全年銷量超過30萬(wàn)輛（特斯拉統(tǒng)計(jì)為300885輛）。
在2019年，銷量第二好的車型（111047輛）是北汽EU-Series，單月銷量最高達(dá)到21963輛。這是首款單月銷量超過2萬(wàn)輛的非特斯拉車型。
有趣的是，日產(chǎn)LEAF（12月銷量5414輛，年銷量69873輛）成功超越了表現(xiàn)不佳的比亞迪元（12月銷量1434輛，年銷量67839輛），登上了第三的寶座。然而，LEAF的銷量在2019年縮水了20%。
制造商排名
圖3：全球十大插電式混合動(dòng)力汽車（包括純電動(dòng)汽車）
制造商特斯拉輕松贏得了制造商的排名，并創(chuàng)造了兩個(gè)紀(jì)錄：?jiǎn)卧落N量63148輛、全年銷量367820輛！比緊隨其后的比亞迪銷量高出14萬(wàn)輛。
盡管比亞迪近幾個(gè)月來表現(xiàn)不佳，但其總體銷量業(yè)績(jī)（229506輛）仍高于北汽（BAIC）、上汽（SAIC）和寶馬（BMW），這三家制造商的銷量均高于10萬(wàn)輛。
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