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日本TDK“全固體電池”實用化在即各國爭相投資資金研發

全固體電池可延長車輛續航距離并縮短充電時間。豐田力爭到21世紀20年代前半段達到全固體電池實 ... 查閱全文
2018-12-06

固態電池開發還在路上，仍存在一些關鍵問題有待突破。專家表示，固體電池應用于儲能領域需考 ... 查閱全文
2018-12-06

這種便攜式氫燃料電池實測能量密度是600瓦時每千克，這是目前鋰電池能量密度的兩倍多，而且燃 ... 查閱全文
2018-12-02

此類標準化電池降低了每千瓦時電力儲存的成本，為公司降低了進入電動移動出行領域的準入門檻 ... 查閱全文
2018-11-16

近年來，中國科學院上海硅酸鹽研究所董顯林團隊開展了儲能電容器用新型無鉛介質材料的研究工 ... 查閱全文
2018-11-14

Sahin于本周在柏林的會議上表示，他的公司TIAX研發了新款電池復合材料，其取名為GEMX，可降低電池 ... 查閱全文
2018-11-12

針對以上存在的難題，中科院青島能源所先進儲能材料與技術研究組基于正極載硫體的改性，制備 ... 查閱全文
2018-11-05

菲斯克的固態電池是未來電池技術的下一代鋰離子電池，其電極提供高能量密度、更高安全性、更 ... 查閱全文
2018-10-23

石墨烯的傳導能力比銅更強，可以有效傳導熱量，為手機內部組件散熱。最有趣的地方在于：華為 ... 查閱全文
2018-10-17

鉛酸、鋰電池的能量密度都較低，下一代會有鋰硫電池、空氣電池等新技術應用，鋰硫電池還沒有 ... 查閱全文
2018-10-09

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