中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行到訪金羽新能
電池百人會(huì)-電池網(wǎng)3月13日訊（張倩 林音 浙江杭州報(bào)道）從概念炒作的“虛火”轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化落地的“實(shí)干”，2026年，固態(tài)電池賽道呈現(xiàn)半固態(tài)全面爆發(fā)、全固態(tài)加速?zèng)_刺、資本政策雙向共振的發(fā)展格局，正式迎來(lái)下一代電池技術(shù)商業(yè)化的關(guān)鍵拐點(diǎn)。
在此浪潮中，由北京大學(xué)等高校青年博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)——浙江金羽新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“金羽新能”）深耕固態(tài)電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域，憑借深厚的技術(shù)積淀、完善的產(chǎn)業(yè)布局和強(qiáng)勁的交付能力，獲得國(guó)電投融和科技、九智資本、北京大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化基金等多輪數(shù)億元融資，為企業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
3月11日下午，中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行到訪浙江金羽新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“金羽新能”），與公司董事長(zhǎng)兼CEO黃杜斌博士等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流座談，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新路徑、降本增效關(guān)鍵環(huán)節(jié)等議題交換意見(jiàn)，并現(xiàn)場(chǎng)在副總經(jīng)理蔣泓亮和市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張惠陪同下參觀企業(yè)展廳，直觀了解金羽新能的技術(shù)成果與產(chǎn)品布局。
全固態(tài)鋰金屬圓柱電池已實(shí)現(xiàn)商業(yè)交付
據(jù)黃杜斌介紹，金羽新能成立于2019年，已建成完整研發(fā)試驗(yàn)線，年產(chǎn)能達(dá)2GWh，配備資深質(zhì)量與工程團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員占比超30%。公司打造四大電芯平臺(tái)，其中，“無(wú)際”主攻極致能量密度，“扶搖”兼顧能量密度與循環(huán)壽命，“萬(wàn)山”聚焦功率密度、高低溫性能及超快充能力，“山海”主打超高安全性能，四大平臺(tái)全面覆蓋高能量、高功率、高安全應(yīng)用需求，為模組及系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品提供標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展的核心基礎(chǔ)單元。
黃杜斌對(duì)調(diào)研團(tuán)表示，首個(gè)車用固態(tài)電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于7月發(fā)布，從產(chǎn)業(yè)化落地角度來(lái)看，這一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)具備極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)可行性。當(dāng)前完全無(wú)液態(tài)成分的純固態(tài)電池，仍面臨固固界面阻抗高、機(jī)械應(yīng)力失配、生產(chǎn)工藝復(fù)雜等多重技術(shù)瓶頸，量產(chǎn)難度極大。而混合固液電池已有多款相關(guān)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。
黃杜斌進(jìn)一步指出，固態(tài)電池的核心技術(shù)瓶頸主要集中在固固界面與固液界面兩大問(wèn)題，其中固固界面問(wèn)題是全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的最大障礙，而固液界面問(wèn)題則是混合固液電池提升性能、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
憑借持續(xù)的技術(shù)攻堅(jiān)，金羽新能已接連創(chuàng)下行業(yè)里程碑，穩(wěn)步推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，自2022年起，公司從制定鋰金屬電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起步；2024年1月，率先實(shí)現(xiàn)無(wú)負(fù)極準(zhǔn)固態(tài)鋰金屬電池量產(chǎn)；2025年8月，率先實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰金屬圓柱電池商業(yè)交付，截至目前，半固態(tài)鋰電池電芯銷售量突破200萬(wàn)支。
立足多元化應(yīng)用需求，金羽新能市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張惠介紹，公司產(chǎn)品布局低空經(jīng)濟(jì)、綠色短途出行、新能源汽車、具身智能等賽道，產(chǎn)品已部署于30+個(gè)國(guó)家，覆蓋北歐、中國(guó)東北和赤道地區(qū)低滲透率及極端溫度市場(chǎng)。
技術(shù)與產(chǎn)能雙輪驅(qū)動(dòng)固態(tài)電池降本
技術(shù)創(chuàng)新是金羽新能的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，其中，公司“無(wú)際”系列無(wú)負(fù)極鋰金屬電池采用自主研發(fā)的自生成負(fù)極技術(shù)，電解液質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于3.5%，可實(shí)現(xiàn)能量密度超500Wh/kg、功率密度超4000W/kg的極致性能，打破了傳統(tǒng)電池的性能瓶頸。
隨著單體電芯技術(shù)逐步成熟，金羽新能持續(xù)推進(jìn)模組化與系統(tǒng)級(jí)開(kāi)發(fā)，目前“無(wú)際”系列無(wú)負(fù)極鋰金屬電池模組已完成4S1P、6S1P、14S1P、25S10P、48S4P等多種規(guī)格型號(hào)交付，模組整體能量密度超過(guò)440Wh/kg，體積能量密度超過(guò)1200Wh/L，覆蓋不同電壓等級(jí)與應(yīng)用需求，已具備穩(wěn)定的系統(tǒng)集成能力。與此同時(shí)，公司已累計(jì)完成100余項(xiàng)相關(guān)專利申請(qǐng)，并正牽頭制定無(wú)負(fù)極鋰金屬電池及電池組的國(guó)際相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。
2026開(kāi)年，金羽新能持續(xù)提速，公司“萬(wàn)山”系列超快充固態(tài)電池已順利交付給工程車輛頭部客戶，標(biāo)志著公司已具備面向工程車輛領(lǐng)域的固態(tài)電芯研發(fā)生產(chǎn)、動(dòng)力系統(tǒng)集成、應(yīng)用場(chǎng)景仿真測(cè)試等全棧交付能力，進(jìn)一步拓寬了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用邊界。
1月15日，金羽新能1.2GWh固態(tài)電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)，該產(chǎn)線主要生產(chǎn)金羽新能“無(wú)際”系列無(wú)負(fù)極鋰金屬電池、“萬(wàn)山”系列超快充高功率半固態(tài)電池及“山海”系列高安全半固態(tài)電池，依托自生成負(fù)極等先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于低空經(jīng)濟(jì)、綠色出行、工程車輛等多個(gè)領(lǐng)域，為市場(chǎng)提供高效、安全、可靠的綠色能源解決方案。
2026年固態(tài)電池量產(chǎn)落地提速，材料國(guó)產(chǎn)化與工藝革新雙輪驅(qū)動(dòng)，降本成產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、大眾化普及的核心突破口。
在黃杜斌看來(lái)，降本的底層邏輯是鎖定足夠大的市場(chǎng)，脫離大市場(chǎng)聚焦小眾賽道，只會(huì)讓發(fā)展之路越走越窄，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，降本便成空談。這一點(diǎn)在電池、光伏等中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)中已被反復(fù)驗(yàn)證。
同時(shí)，黃杜斌指出，在規(guī)模化的基礎(chǔ)上，也需要同步推進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用落地，比如干法電極等新工藝的迭代，結(jié)合材料端的持續(xù)優(yōu)化，才能形成“規(guī)模化+技術(shù)創(chuàng)新”的雙重降本合力。
結(jié)語(yǔ)：“獨(dú)行近，眾行遠(yuǎn)”，在黃杜斌看來(lái)，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化突破與商業(yè)化落地，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同聯(lián)動(dòng)與抱團(tuán)推廣。
展望未來(lái)，金羽新能將持續(xù)憑借領(lǐng)先的電池技術(shù)與規(guī)模化交付實(shí)力，賦能多元應(yīng)用場(chǎng)景完成電動(dòng)化、智能化升級(jí)蛻變。
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