運行結果表明，儲能電站運行安全穩(wěn)定，儲能系統(tǒng)響應時間不大于10ms，綜合效率可達90%。能量轉換系統(tǒng)效率可達98.3%，可實現調峰、調頻、調壓、孤島運行等多種應用模式，關鍵技術指標均優(yōu)于國內外先進水平。...

運行結果表明，儲能電站運行安全穩(wěn)定，儲能系統(tǒng)響應時間不大于10ms，綜合效率可達90%。能量轉換系統(tǒng)效率可達98.3%，可實現調峰、調頻、調壓、孤島運行等多種應用模式，關鍵技術指標均優(yōu)于國內外先進水平。...

1月8日，中機車輛技術服務中心發(fā)布了關于調整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作的通知（以下簡稱《通知》），宣布2016年“已審定”的5批車型需重新核定，企業(yè)應按照新的技術要求進行申報。這意味著，去年工信部發(fā)布的5批共2198款新能源車需重新核定。...

對于補貼政策的制定和調整，沒有先例可以參考，政府也在不斷地探索。政府出臺補貼政策的目的是把新能源汽車產業(yè)鼓勵起來，而不是政府與企業(yè)之間的對立。補貼需要從產業(yè)發(fā)展的全局來考慮，新補貼政策所體現出的提高電池能量密度、提升續(xù)駛里程等方向都是正確的。...

對于補貼政策的制定和調整，沒有先例可以參考，政府也在不斷地探索。政府出臺補貼政策的目的是把新能源汽車產業(yè)鼓勵起來，而不是政府與企業(yè)之間的對立。補貼需要從產業(yè)發(fā)展的全局來考慮，新補貼政策所體現出的提高電池能量密度、提升續(xù)駛里程等方向都是正確的。...

財政部、發(fā)改委等四部委日前發(fā)布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新補貼政策的調整主要為“一降一升”，即大幅降低6米至8米、8米至10米等純電動客車車型補貼標準，提升生產企業(yè)及產品準入門檻。...

財政部、發(fā)改委等四部委日前發(fā)布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新補貼政策的調整主要為“一降一升”，即大幅降低6米至8米、8米至10米等純電動客車車型補貼標準，提升生產企業(yè)及產品準入門檻。...

進入上海備案目錄，標志著南京金龍在京（北京）滬（上海）深（深圳）三大一線城市都具備了新能源客車銷售和補貼申領的資質。...

進入上海備案目錄，標志著南京金龍在京（北京）滬（上海）深（深圳）三大一線城市都具備了新能源客車銷售和補貼申領的資質。...

此次關于三元鋰電池的最新官方說法，雖然不再框死電池技術路線被視為利好消息，但從當前車企以及電池廠家的態(tài)度來看，三元鋰電池大規(guī)模運用在客車上仍舊“長路漫漫”。...