一位網(wǎng)友稱(chēng):“最近注意觀察了一下,發(fā)現(xiàn)路面上行駛的電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)牌照有三成左右,而電動(dòng)三輪車(chē)基本看不到有牌照的,包括載貨三輪車(chē)和環(huán)衛(wèi)三輪車(chē)、快遞三輪車(chē)。沒(méi)牌照,管理就無(wú)從談起。 ...

工信部12月3日發(fā)布數(shù)據(jù)，2014年11月，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9728輛，同比增長(zhǎng)10倍，今年1月-11月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5倍。...

盡管如此，實(shí)力再雄厚的整車(chē)廠，也不敢在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上開(kāi)足馬力，因?yàn)檫@件特殊的商品還遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)。這就意味著，它在很大程度上仍依賴(lài)于政府補(bǔ)貼，不論是體現(xiàn)在科研端的投入，還是對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)置補(bǔ)貼，抑或是對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)的基建投入。因而，政府對(duì)補(bǔ)貼政策的選擇，就變相地成為了對(duì)技術(shù)...

理想的充電場(chǎng)所是目的地停車(chē)庫(kù)和固定的自有停車(chē)位。在商場(chǎng)、在CBD、在餐館、在影院，人們滯留時(shí)間較長(zhǎng)的地方，或是在家里車(chē)庫(kù)充電，晚上睡一覺(jué)早上起來(lái)就有滿(mǎn)格的電。...

近年來(lái),我國(guó)出臺(tái)諸多鼓勵(lì)新能源車(chē)消費(fèi)的政策,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量隨之呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1-10月,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近5倍。其中純電動(dòng)乘用車(chē)約占50%。 ...

用集中充電來(lái)讓使用者擺脫里程焦慮是許多電動(dòng)車(chē)公司商業(yè)模式的出發(fā)點(diǎn),在這個(gè)基礎(chǔ)上,國(guó)內(nèi)外形成了三種主要的電動(dòng)車(chē)應(yīng)用模式 ...

結(jié)合特斯拉透露的相關(guān)信息和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略,記者研究發(fā)現(xiàn):作為一款顛覆科技的產(chǎn)品,特斯拉是從成熟多年的汽車(chē)市場(chǎng)的側(cè)翼——豪車(chē)市場(chǎng)(Roadster、Model S、Mode X)發(fā)起攻擊的,此后會(huì)逐步向中端滲透(開(kāi)發(fā)中的Model 3),最后可能向低端市場(chǎng)傾銷(xiāo),血洗市場(chǎng)。 ...

深圳市與洛杉磯市于2010年締結(jié)為友好交流城市關(guān)系。所以當(dāng)賈塞提到訪的時(shí)候，深圳市市長(zhǎng)許勤專(zhuān)門(mén)讓賈塞提試駕了深圳的電動(dòng)車(chē)。...

現(xiàn)在，這批汽車(chē)行業(yè)的“門(mén)外漢”開(kāi)始計(jì)劃將之前的成功模式復(fù)制到保守的汽車(chē)行業(yè)——如果用戶(hù)買(mǎi)不起10萬(wàn)元一輛的入門(mén)車(chē)，那就造一輛2萬(wàn)元的智能汽車(chē)，而且還是新能源車(chē)。...

三菱同時(shí)提供了混動(dòng)車(chē)型歐藍(lán)德PHEV以及純電動(dòng)車(chē)型i-MiEV兩款車(chē)型的試乘體驗(yàn)，此外還專(zhuān)門(mén)介紹了歐藍(lán)德采用的PHEV混動(dòng)技術(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)了解到，歐藍(lán)德PHEV以及純電動(dòng)車(chē)型i-MiEV兩款車(chē)型未來(lái)或?qū)⒃趪?guó)內(nèi)生產(chǎn)。...