一直在鼓勵(lì)汽車制造商生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但是到目前為止，國內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。...

Terrafugia正在積極配合國際委員會(huì)制定新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)越來越多載人和無人飛機(jī)的技術(shù)發(fā)展。同時(shí)也寄希望能降低航空業(yè)的門檻，讓駕駛飛機(jī)更容易、更方便。...

可以預(yù)見，在接下來的幾年或者幾十年內(nèi)，電動(dòng)汽車將會(huì)在全球汽車銷售額中占到越來越大的比重，同時(shí)也將帶動(dòng)了充電技術(shù)的創(chuàng)新。...

判斷一種新能源汽車是否在某個(gè)市場能夠大規(guī)模普及，短期內(nèi)受到政策引導(dǎo)、補(bǔ)貼力度等方面的影響，長期來看一是取決于能源的獲得成本，二是汽車的制造成本，另外還要考慮各地市場的消費(fèi)習(xí)慣差異。...

2014年北京新能源汽車的單獨(dú)搖號(hào)中，相當(dāng)一部分市民在參與燃油車搖號(hào)多年未果后，帶有賭氣心理的參與了新能源汽車的搖號(hào)，但中簽之后未必形成真實(shí)的新能源汽車購買。...

在環(huán)境壓力和國家政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，電動(dòng)車的發(fā)展已從慢踱方步變成了小步快跑，它的腳步離我們?cè)絹碓浇恕?..

在現(xiàn)場考察中，萬鋼還查看了靠在津門湖充換電站的天津市首批投運(yùn)的郵政快遞業(yè)純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車，并進(jìn)行了試駕。...

北京的新能源車指標(biāo)擁有者現(xiàn)在很捉急，為啥？因?yàn)檠劭粗R上到6月的購車期限了，再不買車黃花菜都涼了，而讓這些指標(biāo)擁有者遲遲不敢下手的最大攔路虎則是電動(dòng)汽車充電樁。...

張進(jìn)華透露，今明兩年將是我國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策密集的研究和出臺(tái)期。第一，相關(guān)部門將研究制定我國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略；第二，已經(jīng)實(shí)施10年的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策將進(jìn)行修訂發(fā)布；第三，節(jié)能及新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的相關(guān)配套政策有可能進(jìn)行系統(tǒng)地研究部署出臺(tái)...

國內(nèi)電池方面目前仍然存在提升電池的續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間、提升鋰離子動(dòng)力電池的大功率放電能力等問題，這也制約著電動(dòng)電池企業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。...