本期《全球電動(dòng)汽車發(fā)展小結(jié)》（續(xù)2）主要是針對(duì)全球車用動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究分析，得出了一些觀點(diǎn)，與業(yè)內(nèi)同仁共同探討。對(duì)于動(dòng)力鋰電池模組制造，目前事實(shí)上已經(jīng)形成...

在投資主導(dǎo)的發(fā)展模式不變的情況下，在“頭痛醫(yī)頭腳 痛醫(yī)腳”的治理辦法下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)看上去越來(lái)越無(wú)可救藥， 這也使得中國(guó)大陸以國(guó)有資本為絕對(duì)主導(dǎo)的電動(dòng)汽車和智 能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)...

中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院、四川成飛集成科技股份有限公司、中航投資控股有限公司、航建航空產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資（天津）有限公司、江...

在投資主導(dǎo)的發(fā)展模式不變的情況下，在頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳的治理辦法下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)看上去越來(lái)越無(wú)可救藥，這也使得中國(guó)大陸以國(guó)有資本為絕對(duì)主導(dǎo)的電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)...