從長遠(yuǎn)的角度來看，未來五年國內(nèi)新能源汽車確定性快速發(fā)展將帶來鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長的需求，以及在未來較長一段時(shí)間鋰資源產(chǎn)量增加受限，使得碳酸鋰供需失衡的狀態(tài)或?qū)⒃谳^長時(shí)間內(nèi)持續(xù)存在，2016年的供需缺口可能仍將擴(kuò)大。本報(bào)告我們將分別從碳酸鋰原材料的下游需求及上游供給角度進(jìn)行分析。...

分析認(rèn)為，公司與青海恒信融鋰業(yè)科技有限公司簽署合作協(xié)議書，增資1.53億元用于建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年銷售收入5-6億元，凈利潤1.2-1.6億元。...

按照今年中汽協(xié)公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及明年的增長預(yù)測可推算得出，今年國內(nèi)電解液的需求在8萬噸-9萬噸，對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求量在1.25萬噸左右；明年電解液的需求在15萬噸左右，對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求在1.8萬噸左右。 ...

碳酸鋰是制造鋰電池的基礎(chǔ)原材料之一，而鋰電池最重要的正極材料則是碳酸鋰的合成材料，一輛純電動(dòng)車的成本鋰電池能占到一半。毫無疑問，作為電動(dòng)汽車最核心的材料，鋰與其主要原材料碳酸鋰的價(jià)格備受市場關(guān)注。...

近年來我國鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值由原來的數(shù)百億元，發(fā)展到超過千億元。碳酸鋰是制備各種高端鋰產(chǎn)品的重要源頭，通過溶解、除雜等工藝，由碳酸鋰可制得氟化鋰、醫(yī)用碳酸鋰以及電池級(jí)碳酸鋰，其中氟化鋰用于陶瓷、化工等行業(yè)，醫(yī)用碳酸鋰用于制藥，電池級(jí)碳酸鋰用于生產(chǎn)鋰電池。這也正是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展所需要的電池原料。...

全球鋰資源76%分布于鹽湖，24%為礦石。而中國鋰資源儲(chǔ)量約占全球17%，以鹽湖資源為主，但受天然自然條件、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等等因素的影響，開發(fā)進(jìn)程緩慢。...

江蘇容匯成立于2006年，是國內(nèi)主要的碳酸鋰生產(chǎn)廠家，目前已經(jīng)建有成熟及穩(wěn)定的碳酸鋰產(chǎn)品生產(chǎn)線，同時(shí)擁有鋰礦石和鹵水提鋰的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，并計(jì)劃在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)品的一體化規(guī)模生產(chǎn)。...

碳酸鋰漲價(jià)，產(chǎn)業(yè)鏈上誰是受益者？鋰電池材料分為正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜，其中，與碳酸鋰相關(guān)的鐵鋰和三元正極材料和電解液原料六氟磷酸鋰。...

據(jù)監(jiān)測，碳酸鋰價(jià)格全年處于上行趨勢(shì)，其中1~9月進(jìn)入平穩(wěn)上行期，較年初上漲14.03%；10~11月價(jià)格直線上漲，進(jìn)入快速上升期，較9月底上漲73.15%。進(jìn)入12月國內(nèi)碳酸鋰市場行情依舊偏高，廠家大多現(xiàn)貨較少，部分甚至出現(xiàn)無貨狀態(tài)，導(dǎo)致碳酸鋰供不應(yīng)求，短短11天總體漲幅高達(dá)20%以上。...

海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國進(jìn)口碳酸鋰1.37萬噸，2014年進(jìn)口1.36萬噸，2015年1-10月進(jìn)口9541噸，到2015年底預(yù)計(jì)總體進(jìn)口量可達(dá)1萬多噸，而2015年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)5萬噸，進(jìn)口量占國內(nèi)總產(chǎn)量的20%。由此，國內(nèi)碳酸鋰對(duì)外依存度相對(duì)較高。...