分析指出，隨著新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的加速審批，未來新能源乘用車的供給端將會(huì)越加豐富，將推動(dòng)新能源汽車的整體加速發(fā)展。...

分析指出，隨著新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的加速審批，未來新能源乘用車的供給端將會(huì)越加豐富，將推動(dòng)新能源汽車的整體加速發(fā)展。...

對自主品牌車企來說，未來要獲得市場競爭優(yōu)勢，不能依靠過去“照貓畫虎”式的逆向開發(fā)，而應(yīng)轉(zhuǎn)向以自主創(chuàng)新為特點(diǎn)的正向開發(fā)。...

對自主品牌車企來說，未來要獲得市場競爭優(yōu)勢，不能依靠過去“照貓畫虎”式的逆向開發(fā)，而應(yīng)轉(zhuǎn)向以自主創(chuàng)新為特點(diǎn)的正向開發(fā)。...

同時(shí)，霧霾頻繁襲城，環(huán)保出行是擺在每一個(gè)城市交通出行方案的重要話題。再者，近年來一線城市燃油車開始限行限購，國家政策亦是大力補(bǔ)貼新能源汽車。種種因素結(jié)合，都在驅(qū)動(dòng)新能源汽車分時(shí)租賃的發(fā)展。...

同時(shí)，霧霾頻繁襲城，環(huán)保出行是擺在每一個(gè)城市交通出行方案的重要話題。再者，近年來一線城市燃油車開始限行限購，國家政策亦是大力補(bǔ)貼新能源汽車。種種因素結(jié)合，都在驅(qū)動(dòng)新能源汽車分時(shí)租賃的發(fā)展。...

推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的核心要素，還是市場需求。從消費(fèi)層面看，隨著限購城市限購政策的推行、分享經(jīng)濟(jì)形成等，都將推動(dòng)我國新能源汽車消費(fèi)市場的增長。...

《通知》主要是降低了部分純電動(dòng)客車車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并提高了新能源汽車補(bǔ)貼申請條件，有利于推動(dòng)新能源汽車從客車市場向乘用車市場轉(zhuǎn)型，有利于國內(nèi)電池企業(yè)競爭力的提升，以及新能源汽車市場規(guī)模的可持續(xù)發(fā)展。...

有業(yè)內(nèi)人士分析，按照2020年500萬輛新能源車的發(fā)展目標(biāo)來推算，充電網(wǎng)絡(luò)利潤空間將到558億元，其中的增值利潤空間可達(dá)233億元。...

有業(yè)內(nèi)人士分析，按照2020年500萬輛新能源車的發(fā)展目標(biāo)來推算，充電網(wǎng)絡(luò)利潤空間將到558億元，其中的增值利潤空間可達(dá)233億元。...