有分析人士認(rèn)為，選擇代工廠(chǎng)合作深層原因是由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)暫時(shí)拿不到新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。不過(guò)，隨著新能源生產(chǎn)資質(zhì)大門(mén)的打開(kāi)，江蘇敏安準(zhǔn)生證的下發(fā)，讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)似乎看到了拿下新能源車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的曙光。...

這四家車(chē)企的聯(lián)合聲明還表示，他們建設(shè)的充電站輸出功率最高可達(dá)350千瓦時(shí)，能夠在10~15分鐘完成充電，與傳統(tǒng)燃油車(chē)加油時(shí)間接近。目前，特斯拉超級(jí)充電站可以稱(chēng)得上最快的充電系統(tǒng)，輸出功率是120千瓦時(shí)，充電30分鐘續(xù)駛里程可達(dá)274公里。...

浙江省在新能源汽車(chē)制造方面有著明顯優(yōu)勢(shì)：有吉利、眾泰、萬(wàn)向等行業(yè)龍頭在先，使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈配套較為完善，模具加工等制造能力也逐步形成向高質(zhì)量發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，浙江省有全國(guó)領(lǐng)先的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相融合，必將在汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)共享、智能出行等方面形成優(yōu)勢(shì)。...

在歷經(jīng)2016“調(diào)整年”之后，明年中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展或?qū)⒊尸F(xiàn)出另一番局面。...

在歷經(jīng)2016“調(diào)整年”之后，明年中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展或?qū)⒊尸F(xiàn)出另一番局面。...

網(wǎng)民表示，新能源車(chē)企騙補(bǔ)頻發(fā)，擾亂了行業(yè)秩序，對(duì)正處于發(fā)展探索期的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成了惡劣影響。除了對(duì)違規(guī)企業(yè)和個(gè)人加強(qiáng)追責(zé)和處罰外，當(dāng)務(wù)之急就是堵住現(xiàn)行補(bǔ)貼制度漏洞，并加強(qiáng)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管。...

網(wǎng)民表示，新能源車(chē)企騙補(bǔ)頻發(fā)，擾亂了行業(yè)秩序，對(duì)正處于發(fā)展探索期的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成了惡劣影響。除了對(duì)違規(guī)企業(yè)和個(gè)人加強(qiáng)追責(zé)和處罰外，當(dāng)務(wù)之急就是堵住現(xiàn)行補(bǔ)貼制度漏洞，并加強(qiáng)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管。...

任何新規(guī)的出臺(tái)，政策導(dǎo)向只有一個(gè)：推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。還有業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家鼓勵(lì)外商投資新能源車(chē)電池領(lǐng)域，主要目的是通過(guò)“市場(chǎng)換技術(shù)”，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)的技術(shù)短板。...

有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，國(guó)家政策支持是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要推動(dòng)力量，但此次新政仍有待解之題，包括不少市民認(rèn)為新能源車(chē)車(chē)型少、價(jià)格高且技術(shù)不過(guò)硬，此外基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善更是一個(gè)大阻礙，如果充電問(wèn)題不能解決，就無(wú)法大規(guī)模普及。...

2017年補(bǔ)助資金下發(fā)將有變化，用于充電費(fèi)用補(bǔ)助和私用充電設(shè)施安裝的10000元/輛補(bǔ)助資金，直接兌現(xiàn)給消費(fèi)者。而且，從2017年起，享受市財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車(chē)注冊(cè)地限于本市范圍內(nèi)，且2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓、過(guò)戶(hù)外地。...