在繼北汽新能源、五龍電動旗下的長江EV、長城華冠旗下的前途汽車后，奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目通過發改委核準，獲得第四張新能源汽車生產許可牌照。...

長安汽車以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺，打造“動力強勁、節能環保、科技時尚”的經典產品，力爭通過十年，推出34款產品，累積銷量達到200萬輛，成為國際先進、國內一流的新能源汽車企業。...

長安汽車以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺，打造“動力強勁、節能環保、科技時尚”的經典產品，力爭通過十年，推出34款產品，累積銷量達到200萬輛，成為國際先進、國內一流的新能源汽車企業。...

業內人士認為，很多消費者對新能源車仍處于觀望狀態，但隨著明年北京新能源車補貼的持續退坡，以及新能源車種類的日益豐富，今年底前，京城新能源車銷量可能會再度爆發。...

美國聯邦政府制定了到2020年實現美國電動汽車保有量達100萬輛的目標，設立了多個支持電動汽車技術研發的項目。同時，聯邦、州和地方政府在電動汽車的投資、研發和購置等環節提供稅收減免。...

國內、國外的單體電池產品水平都是差不多的。中國已經形成了最為完整的產業鏈體系，在國內也形成了長三角、珠三角、京津、中原地區動力電池產業化的聚集區域，為總體目標實現奠定了基礎，也有利于技術路徑走得更為順暢。...

根據北京市新能源汽車發展促進中心統計，截至今年10月9日， 個人及單位新增上牌純電動小客車為1.63萬輛。這意味著，今年仍有4.73萬個新能源車指標持有人尚未購車，占今年北京新能源指標總量的72.8%，上牌的“冷”與指標申請的“熱”形成鮮明對比。...

根據北京市新能源汽車發展促進中心統計，截至今年10月9日， 個人及單位新增上牌純電動小客車為1.63萬輛。這意味著，今年仍有4.73萬個新能源車指標持有人尚未購車，占今年北京新能源指標總量的72.8%，上牌的“冷”與指標申請的“熱”形成鮮明對比。...

據悉，第六階段《車用汽油》、《車用柴油》兩項地方標準的技術指標參照了目前國際上最嚴格的車用燃油標準，硫含量維持不變，進一步提高汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環芳烴、密度、閃點、清凈劑等主要環保指標。...

新能源汽車在政府政策的扶持下銷量不斷增加，帶動其產業鏈各個行業持續向好，尤其上游的鋰電池及其原材料表現突出。...