格力電器于10月30日晚公布的三季度業績報告顯示：2016年三季度營收332.46億元，同比增長5.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為48.27億元，同比增長14.05%；基本每股收益0.80元，同比增長14.29%。...

最近，我國新能源車未來10年擁有量成為熱議話題，似乎未來是新能源車天下的趨勢也越來越明顯。與此同時，新能源二手車話題問題再次站上輿論高臺。...

截至9月底，北京市累計建成充電樁5.07萬根，其中公共專用樁6700根，社會公用樁9000根，私人自用樁3.5萬根。...

目前，電動車的鋰電池標準已經成為諸多科技發達國家和大企業極為關注的一個問題。從技術上講，一個國家或者一個企業很難在短時間內制定相關的行業標準，但是，在若干年內，由具有真正領先技術的企業來制定一些標準，并逐漸規范技術發展方向，還是有可能的。...

目前，電動車的鋰電池標準已經成為諸多科技發達國家和大企業極為關注的一個問題。從技術上講，一個國家或者一個企業很難在短時間內制定相關的行業標準，但是，在若干年內，由具有真正領先技術的企業來制定一些標準，并逐漸規范技術發展方向，還是有可能的。...

規定的獎勵標準為：本地生產企業被工信部列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的整車車型并形成產業化的，給予每個車型50萬元獎勵；被工信部列入道路機動車輛生產企業及產品公告目錄的改裝車、專用車新能源車型并形成產業化的，給予每個車型30萬元獎勵。...

研究顯示，不同級別電動車的EV-IQS表現不盡相同。豪華EV的表現最好，特斯拉等豪華電動車的質量表現遠好于一般電動車。同時，不同級別電動車的消費者特征也有較大差異，如低端EV相對更容易吸引到女性用戶，而豪華EV用戶中高學歷群體更多。...

10月28日，工信部發布第290批申請《道路機動車輛生產企業及產品公告》車型名單。...

1-9月，安慶市新能源汽車項目完成投資10億元，已生產燃油車和新能源汽車100余輛；望江安達爾已生產新能源客車50余輛。...

在推動產業發展上，《意見》明確，對純電動、插電式混合動力、燃料電池等新能源整車和動力電池及材料、驅動電機、電控系統等核心部件的研發與產業化給予重點支持，對研發和產業化技術有重大突破的，可給予最高不超過研發投入總額50％的資金支持。...