目前，園區的北汽新能源汽車基地已具備年產15萬輛生產能力，成為北京最大的新能源汽車生產基地。此外，多個項目已確定落戶，其中新能源動力電池項目擬投資50億，達產后產值超過100億。...

在此基礎上，路線圖進一步提出了節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網聯汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領域，并分別形成了各自細分領域的技術路線圖。...

“節能減排相關法規的目的是降低油耗，減少碳排放，促進我國汽車行業健康發展，而車企在滿足法規要求的同時還需要滿足市場需求，在乘用車油耗和新能源汽車“雙積分”法規與當前車輛大型化的市場需求之間如何平衡，是車企面臨的現實問題。”...

截止到目前，發改委接到的正式資質申請僅有八家企業（三家已獲資質）。加上想要錦上添花的傳統車企新能源公司也加入到這場資質爭奪戰中，新興跨界造車企業想要拿到“入場券”，成為汽車業的“鯰魚”，并不容易。...

“節能減排相關法規的目的是降低油耗，減少碳排放，促進我國汽車行業健康發展，而車企在滿足法規要求的同時還需要滿足市場需求，在乘用車油耗和新能源汽車“雙積分”法規與當前車輛大型化的市場需求之間如何平衡，是車企面臨的現實問題。”...

截止到目前，發改委接到的正式資質申請僅有八家企業（三家已獲資質）。加上想要錦上添花的傳統車企新能源公司也加入到這場資質爭奪戰中，新興跨界造車企業想要拿到“入場券”，成為汽車業的“鯰魚”，并不容易。...

總體看本技術路線圖就節能與新能源汽車路線圖進一步的細化，并將時間延展到2030年。本技術路線圖包括節能與新能源汽車總體技術，節能汽車技術，純電動和插電式混合動力技術，智能網聯汽車技術，動力電池技術，汽車輕量化技術和汽車制造技術等方面。...

在推進節能與新能源汽車技術研發和產業化方面，我國深入開展實施了新能源汽車重點專項，創新工程等項目，伴隨著中國制造2025恩強國戰略的實施，以汽車動力電池為核心，節能與新能源研發和產業化得到了更為綜合的支持。...

據悉，比亞迪宣布將向開普敦市提供一支由11臺12米低地板電動大巴組成的車隊，開普敦旨在通過此舉成為非洲大陸第一個使用純電動大巴作為公交的城市。...

并購是小康股份為快速切入新能源汽車市場采取的最直接且最有效的策略行動，“這樣可以直接滿足小康股份新能源汽車發展戰略需求，減少直接研發投入的風險成本及機會成本，為小康股份新能源汽車發展奠定堅實的基礎。”...