2014年5月，國家電網宣布開放電動汽車充換電設施市場，并且算出如果按照國家規劃2020年新能源汽車將達500萬輛數字推算，國內電動汽車充換電設施市場規劃總體投資近2000億元規模。...

重點在氫氣/空氣聚合物電解質膜燃料電池（PEMFC）、甲醇/空氣聚合物電解質膜燃料電池（MFC）等方面開展研發與攻關。...

按照規定，采用沒有進入目錄的電池的新能源汽車產品，從今年5月1日開始，將不進入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補貼。這意味著一批在新能源汽車上走得比較早并且追求新能源產品性能，因為采用LG三星等韓系電芯的本土新能源汽車企業，會遇到很大麻煩。...

實際上，南方電網將大部分充電設施建設任務交給了社會資本。在“十三五”期內，南方電網建成的集中式充電站只能滿足需求的25%，分散式充電樁則只達到需求的3%。...

北汽幻速除繼續布局SUV、MPV市場外，還將發力新能源市場。根據北汽幻速的規劃，幻速H6EV將于近期量產。...

業內人士認為，金字火腿目前經營狀況良好，為多元化發展打下了基礎。年報顯示，2015年，金字火腿實現營業收入1.8億元，較上年同期下降12.23%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤2191萬元，較上年增長11.26%。今年一季度實現營收6441萬元，同比下滑21.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1219萬元。...

格力并不是第一個進入新能源汽車的企業，在此之前，樂視、百度等IT行業企業，也通過資本優勢，以不同形式進入新能源汽車領域。...

吳志新指出，我國目前電池廠商技術水平參差不齊。國家應鼓勵技術創新，企業也應該加強研發力度。“從根本上講，只有重視提高生產水平和產品質量，包括產品一致性等問題才是獲得準入的前提。”...

公司表示，設立合資公司主要為新能源汽車充電樁的市場推廣；積極開展充電樁的安裝及維護業務，開展其他與充電樁相關業務。...

海螺型材停牌前總市值約為41.22億，其最大的股東安徽海螺集團有限責任公司持股30.63％，二股東持股9.43%。海螺型材定增完成后，奇瑞有望躍居其第二大股東。...