值得注意的是，在海螺型材發布擬收購奇瑞新能源公告之前，今年4月份，另一家上市公司萬里揚發布收購報告稱，擬出資26億元收購奇瑞變速箱100%股權，而這也被業內人士解讀為，“奇瑞把奇瑞變速箱賣給萬里揚的主要目的，是為了奇瑞股份的上市鋪路。”...

該項目成功替換了原新能源電動汽車高壓配電盒母排/銅排+線束的傳統結構，解決了高壓配電盒傳統結構中在安全、效率、空間等方面的弊端，同時在模塊化之后可實現批量化的自動化裝配方式。...

我們需要在能源的儲存領域取得突破，包括汽油巨頭在內的許多公司都在研究相關的技術。成功者所能獲取的市場空間非常誘人，但電池化學的固有瓶頸卻為突破過程帶來了極大困擾。...

繼3月突破2萬輛后，新能源汽車的4月產銷數據持續走高并達到3萬輛水平，對于這一現象，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向記者表示，主要原因依然是限行、限購政策在持續地推動消費市場向前發展。...

目前，燃料電池發展的重點是純電動汽車電池和插電式混合動力汽車電池兩部分。國內推廣新能源汽車的焦點問題是技術不精、成本高、基礎設施不完善。另外，各地對推動新能源汽車的政策導向嚴重，地方保護主義非常明顯。...

據了解，省政府辦公廳下發《關于貫徹國辦發 〔2015〕73號文件加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個。 ...

新能源汽車，被認為代表著汽車產業的未來。我省近年來初步形成以合肥、蕪湖為中心，以江淮、奇瑞為骨干，集研發、產業化、示范運營三位一體的新能源汽車產業體系，新能源汽車整車及關鍵部件研發水平全國領先，累計推廣數量也居全國前列。...

本規則所稱新能源汽車，是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源（不包括鉛酸蓄電池）驅動的汽車，主要包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車。...

業內人士預計，在短暫的火爆期之后，成本和技術導向或使得今年動力電池行業將進入洗牌期。...

盡管電動車受到市民追捧，但也因諸多安全問題而為人詬病。熊俊中坦言，由于“老國標”中的一些規定滯后，公司的電動車銷量也受到影響。和眾多電動車生產商一樣，熊俊中希望并且呼吁出臺“新國標”。 ...