目前，只有在有充電樁的地方才能給電動車充電，充電樁難找一直是新能源汽車車主面臨的難題。這款名為“眾泰云100”的電動汽車則徹底將車子從充電樁中解放出來。...

這是我省首家民營新能源汽車集中經營式充電站。同時，雅駿公司還向遠成物流交付20輛純電動廂式貨運車。我市新能源汽車推廣應用再次提速。...

由四川聯騰動力控制技術有限公司、西南交通大學發起，成都、綿陽、德陽等20余家新能源汽車整車、電池、電機、電控等企業、大學、研究機構共同參與，組建了四川省新能源汽車產業技術創新聯盟。...

雖然這次考核對于推廣不力的城市不會有懲罰，但是政策層面也正在考慮換種方式推廣新能源汽車，比如從2016年開始不再申報試點城市，而是全國所有城市都可以參加，但選擇對推廣效果好的城市進行資金補貼。...

經過調查，筆者發現電動汽車充電樁之所以利用率不高，主要有兩個原因：一是電動汽車的普及程度還不夠；二是電動汽車的充電接口不統一。...

經初步估算，以2015年3月31日為審計評估基準日，擬購買資產的預估值為35億元，較擬購買資產未經審計的歸屬于母公司股東權益賬面價值30247.45萬元增值319752.55萬元，增值率為1057.12%。...

在新能源政策的刺激下，我國自主品牌可以說在該領域扳回一城。乘聯會的數據顯示，前四月我國新能源汽車市場前十名中，僅有位于第八位的特斯拉一個國外品牌，其余席位全部來自自主品牌，占據83%的市場份額。...

除了特斯拉這種后起之秀以外，很多老牌汽車廠商也已經加入了電動汽車與混合動力汽車的行列。...

蕪湖新能源汽車產業正在向“掌握世界一流技術，生產世界一流產品，建成世界一流基地”的目標邁進。這其中，蕪湖高新區將發揮至關重要的作用。...

在新能源汽車的市場普及方面，可以看的出來，盡管政府的補貼攻勢以及管理辦法越來越有針對性，市場對新能源汽車的需求也越來越大，但歸根結底還是要看新能源汽車技術本身的競爭。特別是，不同類型的新能源車技術，最終都要體現在一個公認的技術標準上。...