過(guò)去一年多，隨著政策推動(dòng)和市場(chǎng)認(rèn)知加深，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)迅猛，開(kāi)始由示范期進(jìn)入發(fā)展期。但如何利用好此轉(zhuǎn)機(jī)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，自主品牌車(chē)企需要精神和能力的雙重自勵(lì)自強(qiáng)。...

現(xiàn)在跨界做汽車(chē)的風(fēng)越來(lái)越厲害，而且都是做電動(dòng)車(chē)。因?yàn)樗麄冎挥须妱?dòng)車(chē)這個(gè)切入點(diǎn)，做燃油車(chē)顛覆不了現(xiàn)有的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)很多的社會(huì)資本，甚至是先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都來(lái)做這個(gè)事的時(shí)候，就說(shuō)明這個(gè)事是可以看準(zhǔn)的。...

近年來(lái)，中國(guó)從中央到地方，包括補(bǔ)貼、稅收、牌照、通行等一系列針對(duì)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策相繼落地，極大地激發(fā)了中國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的熱情以及新能源汽車(chē)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，這些政策也顯示了中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)以實(shí)現(xiàn)制造崛起的決心。...

隨著新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模的不斷擴(kuò)大，停駛狀態(tài)的新能源汽車(chē)將成為潛力巨大的儲(chǔ)能資源。...

國(guó)家四部委對(duì)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂意見(jiàn)日前達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)，其中規(guī)定最高車(chē)速不大于25km/h，含電池整車(chē)質(zhì)量不大于55kg。...

從2016年起全省新增(含更新)車(chē)輛中，新能源公交車(chē)比例將不低于10%，到2020年達(dá)到公交車(chē)總量30%以上；新能源出租車(chē)不低于5%，公安、質(zhì)監(jiān)、工商、城管等執(zhí)法部門(mén)不低于30%。...

將小型低速電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售和日常使用正式納入規(guī)范管理軌道。大同市由此成為國(guó)內(nèi)第12家出臺(tái)此類(lèi)管理辦法的城市，這也為大同市的低速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展帶來(lái)了難得的機(jī)遇期。...

試點(diǎn)的純電動(dòng)出租車(chē)，藍(lán)白相間，與普通出租車(chē)區(qū)別開(kāi)來(lái)。車(chē)型為比亞迪e6轎車(chē)，是全球首款采用鐵電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車(chē)。車(chē)身長(zhǎng)4.56米、寬1.822米、高1.645米。...

新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的同時(shí)更有政策利好護(hù)航，從中央到地方的各級(jí)政府均紛紛頒布政策扶持新能源汽車(chē)發(fā)展。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)和政策利好不斷加碼的背景下，2015年以來(lái)，上市公司也加快了布局新能源汽車(chē)的步伐。...

新能源汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的放開(kāi)，打破了此前多年以來(lái)只能通過(guò)兼并重組才有希望獲得的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的現(xiàn)狀。這之于此前雖有多重政策紅利加身，但在準(zhǔn)入制度上卻嚴(yán)格受限的新能源汽車(chē)行業(yè)而言，將帶來(lái)空前變化。...