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        國家支持政策再次助推 新能源汽車“提速”

        今年1月份新能源汽車產量“淡季不淡”,在政策扶持力度加大、配套設施建設加快,以及各地全面 ... 查閱全文
        2016-02-25

        充電樁行業千億市場投資初探 盈利模式未明

        就目前的市場來說,短期設備商更值得關注,運營還沒有明確的盈利模式,然而設備市場有千億的 ... 查閱全文
        2016-02-24

        過剩產能持續釋放 有色金屬行業調整在所難免

        有色大宗商品的需求支撐因素在消退,主要是中國國內終端消費需求不旺,有色金屬過剩產能持續 ... 查閱全文
        2016-02-24

        為什么LG、松下和三星都在中國建起了鋰電池工廠?

        作為世界三大電動汽車電池供應商之一,LG 子公司 LG 化學最近與汽車廠商克萊斯勒簽署電池供應協 ... 查閱全文
        2016-02-24

        “叫停令”是三元鋰電池之殤?業內企業:影響有限

        消息一出,業內引發了巨大爭議。專家、企業紛紛提出了異議,一方面大家對三元鋰電池安全性評 ... 查閱全文
        2016-02-23

        看動力電池規范對新能源汽車產業影響幾何?

        無論《規范條件》未來是否會上升為強制性標準,原有企業及新進入企業都會將其作為對標對象, ... 查閱全文
        2016-02-23

        2015年1-11月中國電池行業利潤總額情況分析

        2015年11月電池利潤景氣指數為95.66,較10月的96.93了下降1.27個百分點,繼續停留在“穩定”提示區。 ... 查閱全文
        2016-02-22

        2015年鋰電池行業收入2030億元 同比大增20%

        崔東樹測算,2015年全國電池行業累計完成銷售收入4474億元,同比增長5%。主要產品是鋰電池企業收 ... 查閱全文
        2016-02-22

        動力電池產業大發展 回收的技術路線不成熟

        這么多電池,5、6年之后就進入大規模淘汰期,誰來回收?回收產業在哪里?很遺憾,這兩個問題現 ... 查閱全文
        2016-02-21

        韓國趕上來了!勿讓燃料電池車“起大早趕晚集”

        發展燃料電池車,最當緊的是解決加氫站數量過少的問題,要向國外看齊,增加加氫站。此外,還 ... 查閱全文
        2016-02-20

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