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        電池技術是核心競爭力 智能電動車太得瑟將被拋棄

        相對來說,電動車的核心競爭點還在品牌影響力、電池技術、外形設計、續航里程等傳統方向上。 ... 查閱全文
        2015-08-03

        深圳限電動自行車上路矛盾凸顯 “限”不如“管”

        一邊是來自普通百姓出行的強大的剛性需求,一邊是來自城市交通管理部門的嚴格執法,如何面對 ... 查閱全文
        2015-08-03

        屋頂建光伏電站能賺錢?10年回收期誰能走到最后

        100平方米屋頂可以安裝10kw(千瓦)光伏電站,每年發電12000度,可以減少12噸碳排放,同時可以保護 ... 查閱全文
        2015-08-03

        多晶硅進口傾銷加劇 三大“漏洞”亟待封堵

        進口多晶硅的量價“雙重壓制”,導致國內多晶硅企業庫存高企,國內價格一路下滑幾近跌破成本 ... 查閱全文
        2015-08-02

        插電混動車成車企新戰場:豪車入市 自主品牌力推

        對于各車企來說,插電式混動車型相對純電動車,造車門檻低,能夠消除消費者的“里程焦慮”, ... 查閱全文
        2015-08-02

        國標8月修訂出臺 新能源充電樁標準統一

        不僅如此,能夠為投資者帶來收益的“眾籌建樁”模式也為更多社會資本進入充電樁市場提供了可 ... 查閱全文
        2015-08-01

        迎合市場還是“低速低質” 低速電動汽車是否值得投資

        是迎合市場、充分發揮鉛酸電池或者鉛鈦電池廉價的優勢,還是對市場說NO,以“垃圾技術”、“低 ... 查閱全文
        2015-08-01

        中國動力鋰電池產業未來十年有望突破1600億元

        2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺,同比增長162%,實際產能將為5吉瓦時,而動力鋰電池需求約達 ... 查閱全文
        2015-07-31

        新能源熱潮下電動自行車才是短途出行所需

        最近一個月,科技媒體的熱點常被與TMT領域關系并不是太大的新能源車,或者說新一代出行載具行 ... 查閱全文
        2015-07-31

        智能汽車站上風口 傳統車企遇中國特斯拉

        互聯網顛覆傳統車企還有難度,畢竟國際汽車巨頭的技術儲備非常多。 ... 查閱全文
        2015-07-31

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