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        未來動力之爭 日本豐田押寶燃料電池

        豐田和大眾兩大巨頭在汽車未來動力上走上了完全相反的道路,豐田投入大量資源開發燃料電池, ... 查閱全文
        2014-07-06

        光伏業或面臨新一輪過剩 產業轉型升級壓力加大

        我國光伏行業在經歷了2011年和2012年的持續虧損之后,終于在2013年迎來逆襲,主要光伏企業實現扭 ... 查閱全文
        2014-07-06

        TüV南德解讀:直面挑戰,實現電動汽車美好前景

        截至2012年12月,全球路面汽車數量已經超過10億,達到歷史紀錄水平,全球交通史由此進入新紀元。 ... 查閱全文
        2014-07-04

        多地“嘗鮮”充電樁2.0新模式 電動汽車充電難有望加速破解

        各地政府為了完成相應的新能源汽車推廣目標,在無法主導電池技術升級的情況下,開始紛紛向充 ... 查閱全文
        2014-07-04

        新能源車有望再獲政策扶持 上游電機產業鏈迎來發展契機

        混合動力驅動電機耗釹鐵硼1-3kg/輛,純電動電機耗釹鐵硼5-10kg/輛。預計2014-2020 年全球高性能釹鐵硼 ... 查閱全文
        2014-07-04

        2015年前至少180家太陽能電池板商將破產或被兼并

        近年來,我國太陽能產業成為具有國際競爭力的戰略性新興產業,但同時也面臨國際貿易爭端常態 ... 查閱全文
        2014-07-03

        我們都在談論智能汽車 但誰將在其中獲利?

        汽車制造商不再是汽車行業唯一的玩家,科技公司和電信運營商將在其中更加受益。 ... 查閱全文
        2014-07-03

        政策帶來投資潮 儲能到底“靠譜”嗎?

        儲能是否“靠譜”也取決于從事這行的人是否“靠譜”。打破產業界限,建立市場和投資的創新模 ... 查閱全文
        2014-07-03

        “梯次利用”讓動力電池再生 緩解電池回收壓力

        不管是純電動車、混合動力車還是增程式電動汽車,都會用到電池,電池是必不可少的動力來源。 ... 查閱全文
        2014-07-02

        化工板塊三投資主線蓄勢待發 電池產業鏈備受關注

        受益政策和市場的雙重驅動,中國新能源汽車領域將會在2014年下半年開始放量,2016年之后將呈現爆 ... 查閱全文
        2014-07-02

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