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決戰政策補貼過渡期磷酸鐵鋰重回車企視線

一款中國市場上實際銷量最大的A00級電動車，棄三元鋰投奔磷酸鐵鋰電池的懷抱，證明進入到2019年 ... 查閱全文
2019-09-30

推動氫燃料電池汽車發展，要試點先行，集中技術攻關，明確技術路線，實行以企業為主體、市場 ... 查閱全文
2019-09-29

在許多行業人士看來，氫能在交通領域將應用在長途運輸、大卡車、海洋運輸，以及應用在高溫加 ... 查閱全文
2019-09-25

2018年全球銷售新能源車輛200余萬輛，其中一半以上來自中國，中國新能源汽車產業發展的一舉一動 ... 查閱全文
2019-09-21

2019年上半年，我國新能源汽車生產60.9萬輛，同比增長近60％；動力電池裝機總電量約30.01GWh，同比 ... 查閱全文
2019-09-20

中國和日本的一些支持者認為，燃料電池汽車是對電動汽車的補充，而不是替代品。一般來說，氫 ... 查閱全文
2019-09-20

《藍皮書》指出，進入后補貼時代，私人領域的扶持政策應向提升使用便利性方向傾斜，公共領域 ... 查閱全文
2019-09-19

在電機、電控領域，王秉綱強調：“我們存在著很多的短板”，并且“這些短板都是非常核心的” ... 查閱全文
2019-09-19

自從十多年前電子煙在全球市場推廣以來，其銷量從最初的2000萬美元幾何式增長為現在的數十億美 ... 查閱全文
2019-09-18

中國汽車市場競爭愈發激烈，這使得中外雙方在合資合作方面變得更加謹慎和理智，雙方都需要及 ... 查閱全文
2019-09-16

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