圖/小鵬汽車
日前，有消息稱，小鵬汽車（XPEV/.hk）正式完成對印度尼西亞上市公司PT Sinar Eka Selaras Tbk旗下電動(dòng)車制造實(shí)體PT Era Industri Otomotif（EIDO）90.1%股權(quán)的收購。
根據(jù)印度尼西亞證券交易所披露的信息，該交易已于5月13日正式生效。通過此次收購，小鵬汽車成為EIDO的絕對控股股東，原股東Erajaya Active Lifestyle（ERAL）則保留剩余9.9%的股份。
此次股權(quán)交割的核心資產(chǎn)為EIDO的制造業(yè)務(wù)，即專注于印尼本土電動(dòng)車的生產(chǎn)與組裝。
電池網(wǎng)注意到，早在2025年7月，小鵬汽車便與ERAL在印度尼西亞的PT Handal Indonesia Motor工廠舉行生產(chǎn)線啟動(dòng)儀式，實(shí)現(xiàn)首個(gè)海外生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。
小鵬汽車印尼首款本地化生產(chǎn)的車型為小鵬X9，采用完全散件組裝模式，涵蓋從組裝到最終質(zhì)量測試的全流程制造。
小鵬汽車此前表示，印尼是東南亞地區(qū)人口最多的國家，也是東南亞最大的電動(dòng)車市場，擁有眾多年輕人群，對智能環(huán)保新能源汽車需求強(qiáng)勁。本土化生產(chǎn)將顯著提升當(dāng)?shù)厥袌鲇脩繇憫?yīng)，為印尼提供更定制化的智能電動(dòng)解決方案。小鵬汽車在印尼的布局，涵蓋制造、人才培養(yǎng)與產(chǎn)品本地化適配，把最領(lǐng)先的智能與技術(shù)引入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>
此次全資控股本土工廠，標(biāo)志著小鵬汽車在東南亞市場徹底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能出海，真正掌握海外生產(chǎn)主導(dǎo)權(quán)，擺脫代工依賴。
最近交付數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車4月共交付新車31,011輛。
5月18日，小鵬集團(tuán)Robotaxi首臺量產(chǎn)車在廣州正式下線，這是中國首次由整車廠以全棧自研方式完成Robotaxi量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)今年下半年開啟示范運(yùn)營。
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