在8月份的插電式混合動力汽車銷售市場，比亞迪以7392輛的成績占據了69.7%的市場份額，比亞迪旗下“SUV”宋DM以4194輛的成績斬獲插混市場銷冠，秦以2293輛的成績位列第二。
比亞迪 中國電池網資料圖片
據乘聯會最新銷售數據顯示，今年8月，比亞迪插電式混動汽車銷量和國內新能源汽車銷量，以及前8月國內新能源汽車銷量三個指標上連續第4個月獲得國內銷售冠軍。統計顯示，在汽車傳統意義上的銷售淡季的8月，我國新能源乘用車銷量約5.3萬輛，同比增長72%。1—8月，我國新能源乘用車累計銷量超25.41萬輛，同比增長41%，勢頭迅猛。
比亞迪作為國內新能源汽車的“帶頭大哥”，市場表現自然不俗。據統計，在8月份的插電式混合動力汽車銷售市場，比亞迪以7392輛的成績占據了69.7%的市場份額，比亞迪旗下“SUV”宋DM以4194輛的成績斬獲插混市場銷冠，秦以2293輛的成績位列第二。而在整個新能源車市場，比亞迪8月實現銷售11269輛，再奪8月新能源銷冠。至此，前8月，比亞迪累計銷售57110輛新能源汽車，位列前8月累計銷售冠軍。
為滿足消費者日益增長的新能源用車需求，2017年，比亞迪陸續推出唐100、秦100、宋DM、宋EV300、2017款唐、2017款秦、2017款秦EV300、2017款e5 300、2017款e6等車型，憑借“純電+插混、五座+七座”的強大新能源產品矩陣，全面覆蓋13萬—30萬元級別中國市場。其中，補貼后售價低至16.99萬元的緊湊型SUV宋DM成為比亞迪新能源車銷量持續增長的主要動力。而可以稱作是比亞迪探路者的兩款插電式混合動力車型比亞迪秦、比亞迪唐，經過多年的市場檢驗，憑借強勁動力、智能科技、綠色環保等優勢積累了一眾消費者口碑，持續為比亞迪在新能源車市場站穩腳跟發力。
據悉，比亞迪匯聚全球智慧的首款車型——宋MAX將于9月25日上市，其設計由前奧迪設計總監艾格親自主持完成，底盤調校以及很多技術平臺也是由比亞迪國際化的團隊負責。
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