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優質產能明顯不足 “電池荒”折射新能源汽車行業核心焦慮

今年以來，即便受到芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素的影響，新能源汽車產銷連連上漲的態 ... 查閱全文
2021-07-31

于清教表示，這些以軟包電池為主要產品的動力電池企業，首要的任務是提升電池安全性能，其次 ... 查閱全文
2021-07-29

“風口”之所以成為風口，既是因為能借風口之力“上天”，也有可能被風吹得找不著北。眼下的 ... 查閱全文
2021-07-22

資本的追捧不會無緣無故。因此，只有在做好產品和保證市場占有率的前提下，動力電池企業才能 ... 查閱全文
2021-07-20

2020年度中國境內137家乘用車企業共生產/進口乘用車1983.02萬輛，行業平均整車整備質量為1510千克， ... 查閱全文
2021-07-16

截至今年6月，國內新能源汽車的市場滲透率已由年初的5.4%提高至9.4%，其中6月單月的市場滲透率高 ... 查閱全文
2021-07-14

而于清教的觀點相對樂觀，其認為這樣的“電池荒”至少延續到明年，因為從車企端來看，其需求 ... 查閱全文
2021-07-12

隨著“車電分離”換電模式的興起和推廣，動力電池回收市場規范化迎來“曙光”。“車電分離” ... 查閱全文
2021-07-07

隨著市場對新能源汽車行業的驅動力不斷增強，整車需求開始出現分化，其對現在及未來動力電池 ... 查閱全文
2021-07-06

數據顯示，今年5月以來，銅箔市場迎來漲價熱潮，銅箔均價較年初上漲約22％；其中電子銅箔價格 ... 查閱全文
2021-07-02

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