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“暫緩三元鋰電池在商用車上的使用”無一在理

“暫緩三元鋰電池在商用車上的使用”無一在理，所以堅(jiān)決反對暫緩措施。前進(jìn)的道路上充滿各種 ... 查閱全文
2016-01-22

一言以蔽之，互聯(lián)網(wǎng)之于服務(wù)業(yè)，已成為基本要素和重要支撐，產(chǎn)生全方位影響，引發(fā)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ... 查閱全文
2016-01-11

2015年，我國遇到很大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，有色金屬行業(yè)也同樣如此，但鋰金屬可謂獨(dú)樹一幟。 ... 查閱全文
2016-01-02

不管是磷酸鐵鋰路線還是三元材料路線，目前很多企業(yè)的電池成本都已在1.2元/Wh左右的水平，比亞 ... 查閱全文
2015-12-16

移動(dòng)電源的市場混亂無序競爭仍在持續(xù)，價(jià)格戰(zhàn)仍屢試不爽，產(chǎn)品與渠道的同質(zhì)化更加嚴(yán)重，在中 ... 查閱全文
2015-12-15

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，面對強(qiáng)勢而來的韓國企業(yè)，中國本土的鋰電池企業(yè)必須拋棄任何片面和狹隘的想 ... 查閱全文
2015-11-03

受惠于各項(xiàng)政策，國內(nèi)新能源汽車市場的向好拉動(dòng)了對高端動(dòng)力鋰電池的需求。從中國電池網(wǎng)（微 ... 查閱全文
2015-09-29

“專注”的價(jià)值不在于今天能夠做成一件事，而在于持續(xù)地改善，持續(xù)地增長，持續(xù)地滿足需求， ... 查閱全文
2015-09-06

比克現(xiàn)有電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新能源乘用車、商用車?yán)塾?jì)裝車10000余輛，另外銷售裝車用電芯1.5億Wh，已知 ... 查閱全文
2015-08-25

我國目前鋰電池生產(chǎn)企業(yè)有2000到3000家，在核心技術(shù)缺乏下，在動(dòng)力電池供不應(yīng)求下，許多企業(yè)開始 ... 查閱全文
2015-07-27

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