市場的逐步火熱帶來的安全等問題逐步暴露，各省市地方也相繼展開對低速電動車的整治行動。除之前洛陽、鄭州、商丘等地區(qū)開展治理電動四輪車的相關政策外，從今年11月開始，福建漳州、邯鄲、江西武寧、黃岡市、江西吉安、山東德州等地區(qū)也強勢展開專項治理活動。...

隨著我國成為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，新能源汽車，特別是低速電動汽車的發(fā)展勢頭迅猛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年，我國新能源汽車銷售7.48萬輛，其中純電動汽車4.5萬輛。而同期，在相關政策不甚明朗，甚至屢現(xiàn)限制措施掣肘的情況下，完全出于市場的自發(fā)需求，低速電動汽車銷售出40萬輛之多。...

楊裕生：“用好現(xiàn)有的電池發(fā)展電動汽車，就是現(xiàn)有的電池應該說是比較成熟的電池，不要冒進，所以如何發(fā)展電動汽車，實際上是如何用好現(xiàn)有的電池。我對十三五電動汽車發(fā)展的主張，第一是要為小型低速純電動汽車開綠燈，這個我在這里再一次呼吁，這個是國家一些部委已經(jīng)開始重視，但是到現(xiàn)在還沒有落實。”...

目前我國低速電動車尚未出臺明確的管理規(guī)范，政府應盡快出臺低速電動車管理規(guī)范。...

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，整理其中的小微車型對其8月銷量進行了排名，其中小型純電動汽車2款，微型純電動汽車8款，10款車8月合計銷量6401輛，占8月份純電動乘用車銷量的91%。...

邢臺交警大隊車管所所長孫磊介紹說：“市民攜帶車輛出廠合格證、購車發(fā)票、身份證明和第三者強制險保險單，就可以進行低速電動汽車注冊登記、申領牌照。”...

土生土長的微型電動車市場不能僅靠幾個有決定權(quán)的人去拍腦袋決定是否留存，而是要縱觀全局，綜合考量，且必須尊重廣大人民的需求和意見。發(fā)展難得，創(chuàng)業(yè)不易，不妨給低速電動一個機會。...

株洲市出臺的新能源汽車政策中，表示將負責組織中低速電動車上牌方案，但目前低速電動車一上來就面臨被抓的危險。...

尤為引人關注的是山東麗馳汽車，在近日舉行的新品發(fā)布會現(xiàn)場一次性簽單達到1.5萬輛，這幾乎是山東省2009全年的產(chǎn)量。...

隨著電動汽車在全球的推廣普及，相關的針對性管理方案也顯得迫在眉睫。2015年中國在推廣新能源汽車方面取得了可喜的成績，但對于低速電動車來說卻始終沒能獲得政策的認可。...