這種新型電池可以反復(fù)充電10000次，遠(yuǎn)高于當(dāng)下能充電500次的電池，用二氧化鈦凝膠替代傳統(tǒng)電池中的石墨。...

司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.05億元，同比增1.89%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)623.35萬(wàn)元，同比扭虧為盈；實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.02元/股。...

新能源汽車電池管理系統(tǒng)基本上幾年以后可能就沒有人再提了，因?yàn)榧夹g(shù)已經(jīng)成熟了，下面講講這個(gè)電池管理系統(tǒng)研究的具體情況。...

所謂動(dòng)力鋰電池梯次利用，是指通過(guò)對(duì)汽車使用后的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、檢測(cè)和分類后的二次使用。...

那作為國(guó)產(chǎn)王牌汽車比亞迪和外氣王牌汽車特斯拉在制造電動(dòng)汽車方面兩者的電池究竟是誰(shuí)更勝一籌？下面小編就利用搜集的有關(guān)兩者電動(dòng)汽車電池的數(shù)據(jù)等資料做個(gè)全面的比較，大家來(lái)判斷一下比亞迪電動(dòng)車電池與特斯拉電動(dòng)車電池到底誰(shuí)才是真正的王牌！...

由有研總院、中國(guó)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽、華晨、力神等9家企業(yè)依據(jù)公司法聯(lián)合出資成立的動(dòng)力電池大型研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)。...

動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上所起到的核心作用更加凸顯，電動(dòng)汽車能不能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模可持續(xù)的發(fā)展，電池制造業(yè)重任在肩。...

動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。...

據(jù)介紹，國(guó)聯(lián)公司是在工信部、科技部、國(guó)資委、發(fā)改委、財(cái)政部等部委的指導(dǎo)下，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織，由有研總院、中國(guó)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽、華晨、力神等9家企業(yè)依據(jù)公司法聯(lián)合出資成立的動(dòng)力電池大型研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)。...

吉利與豐田共享供應(yīng)商科力遠(yuǎn)，吉利有望在今年年底推出旗下首款混合動(dòng)力車型—帝豪Hybrid，該車將率先應(yīng)用科力遠(yuǎn)動(dòng)力電池技術(shù)。...