行業(yè)專家認(rèn)為，消費(fèi)者對續(xù)航里程高，能源補(bǔ)充快速的新能源車更為期待，在政府推動配套設(shè)施的建設(shè)，引導(dǎo)更多的廠家投入研發(fā)不同類型的燃料汽車，那么譬如氫動力、甲醇等燃料電池車則能與純電動分庭抗禮，互相競爭。...

行業(yè)專家認(rèn)為，消費(fèi)者對續(xù)航里程高，能源補(bǔ)充快速的新能源車更為期待，在政府推動配套設(shè)施的建設(shè)，引導(dǎo)更多的廠家投入研發(fā)不同類型的燃料汽車，那么譬如氫動力、甲醇等燃料電池車則能與純電動分庭抗禮，互相競爭。...

科學(xué)界關(guān)于微生物燃料電池的討論由來已久，但是如何廉價(jià)和高效地制造微生物燃料電池一直是個(gè)難題。研究人員表示，這種新技術(shù)方法簡單、成本低且更高效，有利于推動微生物燃料電池在未來的發(fā)展和應(yīng)用。...

通用汽車及本田汽車周一宣布成立業(yè)內(nèi)首家將氫燃料電池系統(tǒng)投入量產(chǎn)的合資企業(yè)，為兩家公司未來的產(chǎn)品提供先進(jìn)的燃料電池系統(tǒng)。...

通用汽車及本田汽車周一宣布成立業(yè)內(nèi)首家將氫燃料電池系統(tǒng)投入量產(chǎn)的合資企業(yè)，為兩家公司未來的產(chǎn)品提供先進(jìn)的燃料電池系統(tǒng)。...

據(jù)日本共同社稱，兩家公司自2013年起持續(xù)推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的共同開發(fā)。計(jì)劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機(jī)器，爭取進(jìn)一步小型化，分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車上。...

據(jù)日本共同社稱，兩家公司自2013年起持續(xù)推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的共同開發(fā)。計(jì)劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機(jī)器，爭取進(jìn)一步小型化，分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車上。...

秦志東表示，在中短途定性的領(lǐng)域里面現(xiàn)在電動車已經(jīng)能夠很好的滿足運(yùn)營的需求，但是對于長線路的運(yùn)行來講，我們認(rèn)為燃料電池跟動力電池的結(jié)合是一個(gè)非常好的方向。...

中國將啟動燃料電池客車第三期示范運(yùn)營，幾大部委已經(jīng)確定在北京、佛山、上海、鹽城、鄭州等地示范運(yùn)行推廣112輛燃料電池汽車，其中包括36輛客車、41輛轎車、30輛物流車和5輛物流卡車。...

在此輪新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整中，燃料電池車受益力度最大，繼續(xù)凸顯了政策支持的熱情。在業(yè)內(nèi)看來，隨著電動汽車補(bǔ)貼退坡加速，燃料電池車較高的補(bǔ)貼額度會逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢，鼓勵(lì)企業(yè)加大對燃料電池車的研發(fā)投入，2017年將有更多燃料電池車型出現(xiàn)。...