地方政府補貼無論是保護弱者也好還是扶持強者也罷，這些新能源車企在時間的面前，誰也說不了太久的謊言，2020年后，自會分曉。...

很明顯，一邊出拳出擊提高新能源車的準入門檻，一手推動碳配額的市場化交易，一個更健全、更科學的汽車頂層制度正在建立之中。...

很明顯，一邊出拳出擊提高新能源車的準入門檻，一手推動碳配額的市場化交易，一個更健全、更科學的汽車頂層制度正在建立之中。...

與海爾、美的等公司采取相關多元化并購發展戰略模式不同，格力電器本次收購珠海銀隆新能源公司屬于非相關多元化戰略擴展，典型的跨界并購，還是當前熱門的新能源汽車領域。這意味著，格力電器在新能源汽車領域產品設計、研發、生產、銷售、市場渠道等多個方面，面臨著和空調業務領域極大不同...

格力電器此次收購標的珠海銀隆卻是生產鈦酸鋰電池的。據業內分析人士表示，在未來的鋰電池領域，或許將形成鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰、三元鋰電池三足鼎立的局面。...

珠海銀隆已經為珠海、湛江、石家莊公交系統供貨，公司在珠海、河北武安和石家莊有三個生產基地。截至2016年1月，珠海銀隆實現純電動客車產銷量3189輛，市場份額為3.6%，年銷量全國第七。2015年末，珠海銀隆資產規模已逾百億，實現營業收入30多億元，凈利潤超過4億元。...

多氟多新能源定于2016年9月21-22日在河南省焦作市云臺天階酒店，召開“中國新能源全產業鏈鋰想峰會”，屆時擬邀請國內鋰電池行業資深專家陳清泉院士、張鎖江院士，行業內具有代表性電池材料廠商及上游碳酸鋰廠商，下游車企共聚一堂，把脈動力電池技術及市場發展趨勢。...

上汽集團發展至今，始終堅持技術創新，新能源汽車方面的成果已達到領先行業發展的水平。針對國家油耗限值目標，作為世界500強排名第46位的企業，上汽集團于2015年4月率先承諾，“到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”。...

方正電機表示，業績增長的主要原因是本期合并范圍增加上海海能、杭州德沃仕影響。...

公司表示，公司擬在武漢臨空港經濟技術開發區設立子公司并投資建設新能源汽車產業園，受讓土地使用權用于氫能源科技產業化項目、新能源汽車運營平臺項目、新能源汽車動力總成系統制造項目、伺服電機研發及制造項目、武漢新能源汽車及動力總成系統應用研究院。...