新能源汽車是國家大力支持的發(fā)展方向，盡管目前新能源汽車是市場氣候還不夠火熱，但景氣度正逐年提升。目前公司新能源業(yè)務(wù)主要圍繞綜合商業(yè)體進(jìn)行合作運(yùn)營推廣。...

有專家認(rèn)為，“噸百公里耗電量”，或許有在一定程度上限制盲目擴(kuò)張的低速電動車的考量，但是這個指標(biāo)可能會阻礙節(jié)能減排、車身輕量化與A0級純電動汽車發(fā)展。...

2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。業(yè)內(nèi)對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍看好。...

截至目前，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地已經(jīng)形成了以江淮和國軒高科、巨一自動化等為骨干，覆蓋了整車和關(guān)鍵零部件，集研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、推廣應(yīng)用為一體的產(chǎn)業(yè)體系，開創(chuàng)了全國新能源汽車推廣應(yīng)用的多個第一。...

據(jù)相關(guān)預(yù)測僅2016年不達(dá)標(biāo)企業(yè)需繳罰款就可能達(dá)到近百億元，而至2020年，傳統(tǒng)整車企業(yè)解決的辦法或許只有向政府或新能源汽車企業(yè)購買積分唯一出路。...

據(jù)相關(guān)預(yù)測僅2016年不達(dá)標(biāo)企業(yè)需繳罰款就可能達(dá)到近百億元，而至2020年，傳統(tǒng)整車企業(yè)解決的辦法或許只有向政府或新能源汽車企業(yè)購買積分唯一出路。...

新進(jìn)駐的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)孵化園總投資約為3.8億元，總建筑面積8萬平米，將建設(shè)成為長沙高新區(qū)又一個國家級創(chuàng)新孵化器。新成立的地上鐵租車（湖南）有限公司帶來新能源汽車租賃服務(wù)，五年內(nèi)將在湖南投放新能源汽車2萬輛、充電樁3萬臺以上。...

市場經(jīng)濟(jì)條件下，拉動消費(fèi)的最大內(nèi)生動力源于消費(fèi)者的主動購買，而非一時的政府補(bǔ)貼。激發(fā)消費(fèi)者購買新能源汽車的更大熱情，不斷增強(qiáng)內(nèi)生動力，才是扶持政策著力點(diǎn)的應(yīng)有取向，值得深入研究。...

現(xiàn)在，已經(jīng)有5家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)正進(jìn)軍加州，它們經(jīng)常被比作汽車行業(yè)的“新生兒”。這些公司包括Faraday Future、比亞迪、NextEV、Karma Automotive以及Atieva。...

按照應(yīng)宜倫介紹，除了生產(chǎn)制造的第一層，汽車產(chǎn)業(yè)還有新能源、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)模式這四個層面。...