2015年是中國新能源汽車爆發元年，乘用車完成銷量20.7萬輛，增勢迅猛；各大車企和互聯網巨頭爭相布局，行業前景將持續向好。...

新能源汽車在我國已走過了導入期，如今正進入快速發展階段，從務虛轉向務實已是必然，希望今后能越走越實。...

今年的車展可謂是各類新能源汽車占足了風頭啊！幾乎各大汽車廠商都推出了自己的新能源汽車，從家庭型小轎車到運動型SUV，從炫酷又拉風的跑車再到電動小巴士，幾乎全部都是電動汽車的影子！...

近幾年來，特別是剛剛過去的2015年，隨著電動汽車市場規模的快速擴張。充電引發的各種問題也受到前所未有的廣泛關注，互聯互通已是大勢所趨，新版充電國家標準必須盡快應勢而生。...

大力發展純電動汽車，是國家在下的一盤大棋，對于錯峰用電和逐步電力去產能、環保升級的工作能形成良好的互補，是關乎國計民生的大事。...

借互新能源汽車的日益火爆引來各大汽車企業紛紛投入更多的財力和精力去精心布局，了解一下海外主要汽車企業的新能源布局情況，以便于了解各大汽車企業在新能源汽車發展上的特點。...

風行S50EV配備三元復合鋰離子電池，容量達到36.6千瓦時，電動機峰值功率達到90千瓦，最大扭矩為280牛米。新車最高時速為150公里，60公里/時等速里程高達330公里，綜合工況下續航里程為250公里，百公里加速11秒，快充及慢充滿電時間分別為0.5小時和4小時。...

大力發展純電動汽車，是國家在下的一盤大棋，對于錯峰用電和逐步電力去產能、環保升級的工作能形成良好的互補，是關乎國計民生的大事。...

昌平京密北路東段在建的路燈充電樁，將采用慢充與快充結合的方式，8個慢充樁常規充電時間為4到6個小時，2個快充樁大約30分鐘就可補電80%。...

近年來，天津市新能源汽車產業鏈不斷延伸完善，產業體系基本形成，全市推廣新能源汽車達13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車更是占全國總量的59%，居全國第一。...