兩輪汽車并不是21世紀的新鮮物，1914年英國出現過兩輪電動汽車，1961年福特生產的兩輪汽車則是最接近產品的一次，可見人類很早就開始探究發明體積更小、更便捷的汽車。...

2015年上半年，廣汽傳祺分批次向廣州交通、白云出租等6家出租車公司交付了150輛傳祺GA5 REV，并順利投入廣州出租車市場運營，平均每天行駛里程在400km以上。...

2015年《新能源汽車藍皮書》于7月31日發布。該書是關于中國新能源汽車產業發展的研究性年度報告，將為汽車行業、研究機構、社會公眾了解該行業最新動態，也為政府部門出臺戰略規劃，提供大量有益參考。...

新能源汽車產業前景被看好，但目前新能源汽車推廣領域依然未能得到突破性的進展，距離制定的產業目標存在著差距。因此，新能源汽車企業營銷模式創新將成為未來國內新能源汽車發展的關鍵因素。...

黃華瓊離任之后的4、5、6三個月，銷量持續下滑，分別同比下降了3%、6.7%和17%，整個上半年，奇瑞國內銷量完成175026輛，同比僅增長4.9%，遠遠低于去年同期近15%的增長率。在這樣的銷售情況下，市場傳出黃華瓊最終離開奇瑞的消息也就不難理解。...

統計數據顯示，截至2014年底，國家電網公司累計建成充換電站618座、充電樁2.4萬個，2014年新建充換電站218座、充電樁5000個。...

保險監管條例缺失、充電樁接口無統一標準等等。其中，事關消費者用車安全的碰撞標準缺失，尤為阻礙電動汽車的規模商業化。...

商業模式方面，中日雙方協商，中方借鑒日方的經驗，最終制定適合中國的電動汽車充電商業模式。此外，中方可能會借鑒日方的仿真軟件 EV-OLYENTOR 來給充電樁進行選址。...

一系列利好政策的實施，正在加快新能源汽車產業化的建立，但形成產業化的同時，也需要正常的市場驅動和競爭，減輕產業對補貼政策的依賴程度。...

作為中國新能源汽車試點城市，合肥新能源汽車推廣應用“成績不錯”。截至今年5月份，該市累計推廣新能源汽車達1.5萬輛。合肥還將著眼長遠制定新能源汽車推廣應用支持政策，推動新能源汽車產業發展繼續保持全國領先位置。...