作為一個新興產業，新能源汽車成為全球各大廠商搶奪的新領地。與大多數汽車廠商選擇純電動汽車不同，豐田選擇了混合動力車，進一步開發燃料電池汽車，從而達到“終極環保車”的目標。...

科技部、財政部將牽頭成立新能源汽車子基金。據介紹，該基金一期規模約為5億至7億元，國家與企業各出資一部分。...

按照眾泰汽車規劃，今年下半年將推出芝麻E30(微型車)、E200A(微型車，兩門)和E200B(微型車，四門)三款純電動汽車，繼續擴充新能源汽車產品陣容。...

豐田降低燃料電池汽車成本的措施主要是：(1)簡化或停用某些部件。(2)大量使用量產部件，與混合動力車型共用零件和平臺。(3)簡化部件構造。(4)削減材料費。(5)改善制造方法。...

崔東樹表示，現階段，在相對條件還不太成熟的情況下，政府應該加大對出租車師傅的鼓勵政策，出租車公司方面也應把份兒錢降低。只有出租車師傅們能賺錢了，新能源電動出租車市場才能發展起來。...

電池技術是純電動汽車發展的關鍵。電池技術沒有突破，純電動汽車就很難大范圍推廣，靠國家補貼不是長久之計。...

新能源汽車要實現大規模的市場化還需要較長時間，短時間內會難以取得突破。...

昨日上午一開盤，長城汽車A股以逼近跌停價的38.5元開盤，隨后股價在兩分鐘時間里，迅速上升至當天最高價46.88元，最終以44.89元報收，全天上漲4.98%。與A股同時復牌的長城汽車H股卻在昨日下跌了13.29%。...

氫氣存儲方面，如何保證粗笨的高壓瓶能夠安全不泄漏地存儲、運輸氫氣，這些問題目前來講，還沒有結論，這也意味著燃料電池尚未開始應用。...

目前新能源汽車市場中電動汽車占比大，而充電樁的短板，讓眾多消費者持觀望態度。有新能源汽車4S店負責人甚至坦言：“國家大力推進的新能源汽車在實際銷售中成了花邊菜，銷售數量僅個位數。”...