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        國內汽車市場增速放緩 新能源汽車持續逆勢上揚

        中國市場的“高雙位數增長的時代已不復存在”。甚至有媒體用“降溫”和“前景黯淡”來形容中 ... 查閱全文
        2014-11-11

        特斯拉“鯰魚”之困:政府僅僅想借其激活市場

          特斯拉與天貓“分手”,被市場認為是跨國公司進入中國市場都會出現的通病—水土不服,以 ... 查閱全文
        2014-11-11

        插電式混動汽車受車企追捧 何時能享純電動汽車待遇?

        外資品牌不愿在華推純電動汽車與難以獲得國內新能源汽車補貼有著的莫大關系,但最主要因素還 ... 查閱全文
        2014-11-11

        專家:更新換代及環保需求推動電動自行車強勁增長

        目前有兩大趨勢正推動電動自行車市場繼續強勁發展。一方面,目前國內電動自行車保有量達到1 ... 查閱全文
        2014-11-10

        核心技術缺失 芯片為何是中國汽車產業軟肋?

        有數據顯示,2011年,全球大約生產了7500萬輛汽車,平均每輛車采用了價值約300美元的芯片。彭博產 ... 查閱全文
        2014-11-10

        電動汽車充電標準各成體系 設施少仍是大問題

        以慢充為例,特斯拉提供的是一種專用的壁掛式適配器;比亞迪戴姆勒新技術公司則利用了ABB提供的 ... 查閱全文
        2014-11-10

        三菱EV:拋開傳統汽車 EV設計具有更高自由度

        三菱汽車公司憑借純電動汽車(EV)“i-MiEV”的量產率先開拓了日本EV市場,目前,該公司的插電式 ... 查閱全文
        2014-11-10

        大屏幕智能終端和智能穿戴設備將“消滅”手機?

        有一個趨勢是大屏智能終端的“無處不在”。硬件顯示技術趨于大尺寸化,100英寸的電視已經可以 ... 查閱全文
        2014-11-10

        政策催熱市場 新能源汽車產業快速成長

        今年前三季度,我國新能源汽車產銷同比分別增長2.9倍和2.8倍。專家表示,隨著政策紅利的釋放, ... 查閱全文
        2014-11-09

        國外手機巨頭遇寒冬 國產品牌大逆襲利潤卻沒看頭

        有調查機構的2014年第三季度智能手機利潤報告顯示,蘋果手機仍然壟斷了整個智能手機行業利潤的 ... 查閱全文
        2014-11-08

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