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聯(lián)想和摩托是否能對蘋果和三星構(gòu)成挑戰(zhàn)？

顯然，聯(lián)想將向蘋果和三星（全球前兩位的智能手機廠商）發(fā)起沖擊，同時它還要與LG、華為、中興 ... 查閱全文
2014-11-01

不論是早期的奇瑞與韓國SK，還是近期的上汽與阿里，以及傳說中的北汽與樂視，自主品牌車企紛紛 ... 查閱全文
2014-11-01

對于專注于電動車的消費者來說，特斯拉，騰勢這樣的專注者，必定會更受青睞，目前這類廠商還 ... 查閱全文
2014-11-01

電動汽車是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)域，現(xiàn)在是新能源汽車發(fā)展初期，目前只有產(chǎn)業(yè)集群，還缺 ... 查閱全文
2014-10-31

未來我國將成為全球最大的儲能應用市場，但目前各種形式的儲能技術(shù)都存在諸多缺陷和局限，阻 ... 查閱全文
2014-10-31

時隔8年，廣州為何再次強調(diào)對非機動車的管理？本次管理條例是否符合科學立法的要求？如果條例 ... 查閱全文
2014-10-31

聯(lián)想集團董事長兼首席執(zhí)行官楊元慶表示，在加強全球第三大智能手機廠商地位的同時,向前兩名對 ... 查閱全文
2014-10-31

這不禁讓人想到這些年自主品牌燃油動力汽車走過的“低質(zhì)低價”道路，難道同樣的道路，自主的 ... 查閱全文
2014-10-30

目前電動車銷售情況向好仍然是政策推動導致，刺激政策退出后，電動車需要以市場為導向贏得消 ... 查閱全文
2014-10-29

戴姆勒股份公司RD/RFF部經(jīng)理富萊克先生在論壇中展示了戴姆勒公司的燃料電池汽車技術(shù)，包括基礎(chǔ) ... 查閱全文
2014-10-29

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