相比真金白銀的財(cái)政補(bǔ)貼，新能源積分交易制度靈活性更高，是當(dāng)下國家推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種可行方式。...

到2025年止，奧迪計(jì)劃將三分之一的研發(fā)預(yù)算投入數(shù)字化服務(wù)，電動汽車，自動駕駛技術(shù)當(dāng)中。2015年，其研發(fā)預(yù)算資金總計(jì)42.4億歐元（合46.9億美元）。消息由奧迪內(nèi)部人士透露，計(jì)劃仍處于保密階段。...

新能源汽車，是指納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的新能源汽車車型，包括純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車。消費(fèi)者可以登錄國家工信部官方網(wǎng)站，在相關(guān)公示里面查找最新更新的、有效的新能源汽車公告目錄。...

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)表明，中國新能源汽車走勢顯良性快速發(fā)展。截至2016年5月，全國累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車62.8萬輛，已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達(dá)125%和126.9%。...

電動客車整車要采用全承載整體式骨架結(jié)構(gòu)這條標(biāo)準(zhǔn)，出自于6月8日工信部發(fā)布的《電動客車安全技術(shù)條件》（征求意見稿），是指沒有獨(dú)立底盤大梁結(jié)構(gòu)、采用矩形鋼管拼接而成的車身。...

“條件”中對客車車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行直接指定，明確要求“全承載整體式骨架結(jié)構(gòu)”，這勢必會將大量采用全沖壓車身的日系及歐系輕客以及高端中巴產(chǎn)品全部“驅(qū)逐”出去，導(dǎo)致整個(gè)新能源客車行業(yè)格局發(fā)生巨大變化。...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前6個(gè)月，國內(nèi)共發(fā)生新能源汽車起火事故11例，月均1.83例。從起火原因看，由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調(diào)系統(tǒng)故障等車輛內(nèi)部原因造成的起火事故占比達(dá)到55%。...

良好機(jī)遇及國家政策推動下，零部件企業(yè)紛紛重視新能源汽車核心電機(jī)技術(shù)的開發(fā)，也吸引各方資本競相涌入。...

良好機(jī)遇及國家政策推動下，零部件企業(yè)紛紛重視新能源汽車核心電機(jī)技術(shù)的開發(fā)，也吸引各方資本競相涌入。...

上半年各大車企亦加緊相關(guān)布局，推出了各自的新能源車型。然而對于車企的這一舉動，業(yè)界卻“站成兩隊(duì)”：有將其定義為“造勢”者，亦不乏視之為“顛覆”之人。...