在充電方面，奇瑞小螞蟻提出“獨到”的充電概念，官方稱小螞蟻可通過能量塔實現對覆蓋區域內電動汽車的遠距離無線充電，為電動汽車提供能量補給，此外，能量區域外非接觸式組合充電可以滿足電動汽車能量的應急補給。...

目前我國的電動汽車的電力結構73%來源于煤電，造成“電動汽車越發展越污染”的問題，這又限制了電動汽車的發展。因此，能源結構改革勢在必行，發展新能源電力要讓電動汽車從高碳化向低碳化轉變。...

目前，動力電池已經成為鋰電池增長的最大引擎，在今年新能源汽車銷量將達70萬輛的市場預期下，動力鋰電池領域的投資和擴張仍在加快。據中國電池網（微號：mybattery）不完全統計，今年上半年，有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃，投資總額近1160億。...

目前北京全市市級單位租賃網點都已經建設完畢，已經投放了1000多輛新能源車，未來北汽集團將拓展這方面的業務，以更多的車輛投放，更加合理的計費方式滿足消費者的出行需求。...

充電設施投建成本較高，公交公司或租賃公司承建充電設施有很大難度，目前較普遍的模式為第三方企業投資建設、協助運營及后期維護，公交公司支付相應的服務費。在這些行業領先的充電設施提供商中，特來電無論在充電安全方面，還是在技術創新方面都獨樹一幟。...

受制于產能原因，北汽新能源上半年銷量增幅雖大，但距全年銷量目標仍相差甚遠。隨著首款SUV車型的批量交付及產能問題解決，北汽新能源或將進入極速前進模式。...

純電動汽車續航里程達到500公里時，與燃油車相比才有競爭力。目前國內純電動汽車的續航里程大多集中在兩三百公里范圍內。...

日前，以汽車制造業為經濟支柱的德國提出，或到2030年禁售傳統燃油車。前不久，據挪威媒體報道，該國政府計劃到2025年禁售燃油車。荷蘭也計劃制定相關條例，從2025年開始禁止汽油和柴油車在該國銷售。美國加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼古拉斯此前也曾宣稱，加州可能將在2030年禁止傳統燃油車上市銷售。...

到2025年，或者到2030年，挪威、荷蘭、等國的消費者真的就買不到燃油車了嗎？也不見得，畢竟目前傳統燃油車還是占絕對優勢的，但是這些國家政府表達的信號很明確，就是要發展電動汽車。從長遠來看，傳統內燃機汽車逐漸被淘汰似乎已成定局。...

到2025年，或者到2030年，挪威、荷蘭、等國的消費者真的就買不到燃油車了嗎？也不見得，畢竟目前傳統燃油車還是占絕對優勢的，但是這些國家政府表達的信號很明確，就是要發展電動汽車。從長遠來看，傳統內燃機汽車逐漸被淘汰似乎已成定局。...