王傳福在3月29日的業績公布記者會上透露，比亞迪已做好了應對新能源補貼退坡的準備，不會對新能源汽車銷量產生影響，與此同時加大對新能源汽車業務的研發投入和投資，做到先競爭對手一步。...

接連兩份遭遇阻礙的定增計劃背后，是資本市場發生的強烈波動使然。而在定增計劃大打折扣后，原本兩家自主汽車企業歷經幾度考量制定的戰略規劃也將難以避免地受到影響。...

據乘聯會數據統計，2016年3月新能源乘用車銷量達1.56萬輛，環比增長55%，與去年同期相比增長60%。...

進軍整車成為杉杉股份的戰略方向，2016年2月寧波市鄞州區經信局網站一則題為“杉杉加緊造新車”的消息顯示：杉杉股份新能源汽車寧波生產基地約4萬平方米的廠房改建工程已順利收尾，投資1500萬元的40余臺（套）常規車生產設備已經到位。...

南京金龍深圳新能源汽車及核心零部件產業基地項目，分三期建設，建成后將成為南京金龍新能源汽車總部戰略平臺、研發技術中心和高端智造中心，具備年產1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產能力，預計實現年收入300億元，實現年利稅8億元。...

南京金龍深圳新能源汽車及核心零部件產業基地項目，分三期建設，建成后將成為南京金龍新能源汽車總部戰略平臺、研發技術中心和高端智造中心，具備年產1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產能力，預計實現年收入300億元，實現年利稅8億元。...

新能源汽車的大規模放量，將提升對鋰電池安全性的要求，鋁塑膜作為鋰電材料重要組成部分將迎來快速發展期。目前主流電動車企也都大量采用鋁塑膜包裝，潛在市場規模將達百億級別。...

寶馬發展氫燃料電池的策略還適用那些已經承諾支持燃料電池汽車發展的國家。...

截止2015年底，哈爾濱市新能源汽車產業鏈初步形成，整車及零部件生產企業共計23家，產品涵蓋新能源客車、動力電池制造、充電設備等領域。...

2015年我國消費鋰電池市場需求約為30GWh，同比增長5%。我們預測未來3年內，消費鋰電池CAGR維持在5%左右，2016年將達到31.5GWh，2020年將達到40GWh。...