今年政府工作報告為新能源汽車再添“新柴”：大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施。新能源汽車站上“風口”。...

今年2月的國務院常務會議提出，對新能源汽車要完善準入標準，加強質量安全監管。強化生產企業對新能源汽車的安全監控、動態檢查，建立懲罰性賠償和市場退出等機制。...

受益新能源汽車行業爆發式增長，鋰電設備行業迎來成長期。即使未來新能源汽車補貼政策逐步退出，預計隨著技術日趨成熟，新能源汽車仍能保持快速增長，鋰電設備行業可能迎來一波較長的景氣周期。行業首次覆蓋增持評級，重點推薦智云股份、先導智能、贏合科技。...

新能源汽車的大規模放量，將提升對鋰電池安全性的要求，鋁塑膜作為鋰電材料重要組成部分將迎來快速發展期。目前主流電動車企也都大量采用鋁塑膜包裝，潛在市場規模將達百億級別。...

上汽集團、大眾汽車集團及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄，未來，斯柯達品牌將通過上汽大眾在華推出多款SUV產品以及新能源汽車。同時，為加強與中國市場的關系，斯柯達還計劃入股上汽大眾。...

國軒與北汽簽訂了戰略合作協議，標志著萊西新能源產業園區由單純的制造基地向涵蓋核心部件的完整產業集群邁進。同時，與新能源汽車相關配套企業加強了對接溝通，有40多家電機、電控、汽車座椅內飾等核心零部件產業項目即將簽約落戶。...

據不完全統計，去年至今各地有意建設或在建的新能源汽車項目多達30個，投資超過1000億元，這些項目大多以“新能源汽車產業園”的形式誕生。...

對于拉活的純電動車而言，為了延長工作時間，長期快充使得車輛電池快速衰減，大大縮短了車輛壽命。在國家大力推廣應用新能源汽車的當下，口口相傳的力量使人們對純電動車的認識產生誤區，成為純電動車私人推廣的屏障。...

除了外行造車的不確定性之外，格力涉足新能源汽車領域不被看好的原因還在于其屢戰屢挫的多元化戰略。...

目前青島市新能源汽車數量已經突破1.2萬輛，隨著便利性不斷提升，新能源汽車在島城的銷量增勢明顯。不少市民盼望加速換電站、充電樁等配套基礎設施建設。...