消費者在購買某一品牌電動汽車之后，首選電動汽車還是該品牌車型；其次，電動汽車產品相對傳統燃油汽車產品要少得多，消費者選擇余地相對有限；最后，因為電動汽車涉及充電基礎設施方面的因素，所以已購車消費者會盡量在原品牌中尋找新車型。...

放開電動汽車搖號限制，有利于電動汽車在北京市場的發展。可能在初期會引起市場的一些波動，但如果政策能夠持久，市場終將回歸穩定向上的趨勢。...

第5期北京新能源汽車申請免搖號，市場、電池、車樁之困仍難解。...

選擇正向研發，以電池和電機為基礎從零開始打造一款結構最優的電動車，前期需要投入10億美元。...

一方面，傳統汽車市場寒氣逼人，生產商產銷量低于預期，供大于求情況嚴重，經銷商庫存壓力較大；另一方面，新能源汽車市場熱火朝天，單月產量已突破3萬輛，銷售勢頭健旺。謂之“冰火兩重天”，實不為過。...

推廣新能源汽車將寫入“十三五”規劃，新能源汽車產業鏈有望長期向好。...

公告顯示，浙江萬馬本次中標金額合計4964.8萬元（含稅），扣稅后金額4243.42萬元，占公司2014年度經審計營業收入的0.73%，占萬馬新能源2014年經審計營業收入的142.32%。...

據西部資源發布的2015年三季報顯示，今年1-9月，公司實現營業收入約9.75億元，同比大幅增長246.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為340.94萬元，同比增長142.18%；基本每股收益為0.005元。...

對于電動車來說，無論是外觀造型設計得怎樣的令人叫絕、智能化功能最為完善，還是產品銷售渠道更為順暢，但沒有電池，或者說電源不能滿足消費者的行駛里程，這一切都是擺噱頭。...

11月2日，長園集團發表公告稱，公司終止原擬籌劃通過重大資產重組收購沃特瑪88.89%股權事項。...