由于礦業(yè)板塊盈利下滑，西部資源擬通過招拍掛的方式，整體打包轉(zhuǎn)讓所持有的陽壩銅業(yè)100%股權(quán)、銀茂礦業(yè)80%股權(quán)、三山礦業(yè)100%股權(quán)及凱龍礦業(yè)100%股權(quán)，并由交易對方以現(xiàn)金方式購買，掛牌價格為12.99億元。...

太陽能電池板，一般都在過去的高配車型中出現(xiàn)，但是并沒有逐漸普及開來。這樣有環(huán)保情懷的配置，很大程度上是為了提升品牌形象和汽車科技感而存在的。...

與以往開發(fā)新款車型不同，這一次，該公司將在江城武漢建一座新能源汽車生產(chǎn)基地，初期年產(chǎn)可達萬輛。這是其在安徽本土之外該類汽車最大生產(chǎn)園區(qū)，也被業(yè)內(nèi)認為是破除新能源汽車地方保護的一次探索。...

除硅谷研發(fā)中心之外，北汽新能源已在歐洲籌備第二家研發(fā)中心。根據(jù)北汽新能源的計劃，到2020年實現(xiàn)20萬輛的年產(chǎn)量，其中30%將實現(xiàn)全球銷售。...

資料顯示，在電機及電機驅(qū)動方面，四川省已取得17項發(fā)明專利，純電動大巴電驅(qū)系統(tǒng)市場份額占全國30%，居市場首位；動力電池方面，初步形成了鋰動力電池、超級電容、鎳氫動力電池等研發(fā)、制造與配套示范應(yīng)用；電源管理及動力總成控制方面，已建立多個跨學科的專家團隊并推動多項研究成果成功轉(zhuǎn)化。...

毫無疑問，在中國擁有絕對市場份額和口碑的大眾汽車，未來新能源市場領(lǐng)域也絕不會手軟。...

外資電池在國內(nèi)市場上“攻城拔寨”，凸顯國內(nèi)電池的弱勢。我們必須警惕，作為新能源汽車的核心零部件，如果外資電池橫掃國內(nèi)企業(yè)壟斷市場，我國新能源汽車可能將步傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)空心化后塵。...

在轎車與SUV業(yè)務(wù)的布局上，魏建軍的思路是，轎車業(yè)務(wù)主推純電動；SUV則采取混動、插電式、柴油等多種技術(shù)路線。...

上海目前正在試點新能源汽車分時租賃模式，客戶提前通過手機App預(yù)訂，就能在附近網(wǎng)點隨取隨還一輛新能源汽車，每分鐘租車費為0.5元。...

新能源汽車未來或許能成為比亞迪的翻身之作，但風險也不容忽視，一旦傳統(tǒng)業(yè)務(wù)“老本”吃完，新能源汽車的發(fā)展又未能帶來足夠業(yè)績，比亞迪又該如何平穩(wěn)渡過這段危險期呢？...