進入2014年以來,國家相繼出臺了多種政策措施扶持新能源汽車和充電設施的發展,隨著各級政府對充電設施建設投入加大,充電設施市場即將迎來大爆發時期。...

相對于東風，國能目前已在增程式電動汽車領域形成更為清晰的技術路線；國能在汽車領域實際上并沒有完整的生產和研發能力。因此，東風與國能合作不被業內認為能為東風帶來更多新能源技術或產品優勢。...

從市交通委運輸局獲悉，近日將針對電動出租汽車運營中遇到的問題研究推進措施，同時加強充電設施維護，解決快充電樁被部分租賃電動車占用的問題。...

增發加碼新能源，比亞迪近年的戰略意圖愈來愈清晰：電動汽車、鋰離子動力電池、儲能電站與光伏產業，形成一個全方位、多層級的產業格局。...

雖然7月的新能源汽車銷量同比大幅提升，但環比趨于平緩，除比亞迪秦、上汽榮威550、廣汽傳祺GA5 REV這三款插電式混合動力車型以及知豆和騰勢電動車以外，其他的新能源汽車銷量無一例外都出現了下滑的趨勢，部分車型的下滑幅度甚至達到了71.4%。...

在2010年至2014年的快速發展時期，山東小型電動車從年產不足2萬輛到逼近20萬輛，五年增長了十倍，并且繼續保持高速增長趨勢。...

長城華冠的首款量產車型前途即將在明年3月前正式量產，這款長城華冠前途完全依靠自主設計研發，采用了輕量化設計以及先進的電池管理系統，是國內目前電動車中自主技術含量最高的車型之一。...

對于多氟多提出的“年產10萬輛”的目標，王秉剛直言：“計劃的制訂是一回事，能不能把車賣出去則是另一回事。”...

“小滴”電動車除駕駛員外只能搭載一名乘客，滿足用戶一人出行的細分需求，價格為當地滴滴快車定價的八折。...

NEVS公司表示雙方已經加就合作達成協議，根據計劃雙方將在新能源汽車研發領域展開合作，研發包括純電動汽車、插電混合動力汽車在內的多款新能源汽車。...