每建一個充電站，都需要花費非常多的前期協調時間。建設時間只要一兩個月，但協調時間多達四個月左右，時間成本非常高。...

在系列政策扶持和消費環境逐步成熟的推動下，2015年新能源汽車產量有望突破20萬輛，市場增長較快。...

按照電動汽車的使用習慣，充電樁布局可分為目的地、居住地、工作地，除了眾籌建樁，還可以鼓勵居民、小區、單位“自建分享”。...

在技術方面，外企開發能量密度更高的錳酸鋰/三元材料路線已經很多年，且收集了大量的實證試驗數據。而中國很多企業使用三元電池，就像是一夜之間冒了出來。...

日前，全球首屆“清潔巴士峰會”召開，期間比亞迪方面表示，從2015年10月開始，比亞迪雙層電動大巴將在倫敦Route 16大街投入使用。...

據不完全統計，進入2015年以來，已有方正電機、萬馬股份、比亞迪、上汽集團、大洋電機、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴大新能源汽車相關業務的投資，這些投資包括新能源汽車整車、動力電池、充電設施、動力總成系統、租賃等領域。...

自2013年新能源車榮威550PLUG-IN（插電式混動）之后，曾經亮相上海國際車展的2015款榮威550PLUG-IN會于今年7月份上市。...

公司分別與廣東、湖南、江西等地的公交系統運營商或租賃公司簽訂了共計234輛福田歐輝新能源客車的系列銷售合同。...

新能源汽車呈現快速發展態勢，工業和信息化部負責協調推進相關重要措施的出臺和落實。下面我就借此機會向各位介紹我國新能源汽車政策體系產業發展的現狀以及我們關于快遞行業推廣應用新能源汽車的思考。...

目前在中國市場比較常見的新能源汽車車型有特斯拉等車型，由于這些進口車型的充電標準都不同于國內充電標準，所以通過進入目錄拿到補貼的途徑短期內很難實現。...