圖/致盛?大冶湖高新區電子信息產業園
6月12日，湖北省黃石大冶市致盛?大冶湖高新區電子信息產業園蜂巢能源電池項目現場一片火熱，供電房、空調管網鋪設已進入收尾階段，兩條動力電池模組生產線設備陸續進場，工人們正為7月的正式投產做最后沖刺。
據悉，該項目由蜂巢能源科技股份有限公司投資建設，計劃總投資3億元，租用園區廠房約1.4萬平方米，主要建設兩條動力電池模組線和一條動力電池pack線。項目投產后，三年內預計可實現年產值約20億元，年稅收不低于6000萬元。項目于今年初簽約落地，2月開工建設，7月即將投產—從簽約到投產不到半年。
蜂巢能源科技（大冶）有限公司總經理王龍介紹：“生產廠房施工進度已完成99%，兩條產線設備已就位，目前正進行空調及動力系統收尾。全產線自動化率將達到約90%，產品將覆蓋大冶本地長城高山及荊門長城坦克車型?！?/span>
近日，韓國研究機構SNE Research發布2026年1-4月全球動力電池裝車量統計數據。蜂巢能源實現裝車量9.3GWh，同比增長37.2%，增速在TOP10企業中位列第二，排名較2025年同期上升一位，至全球第九位。
在全球動力電池市場持續增長但區域分化加劇的背景下，蜂巢能源以37.2%的同比增速實現較高增長，展現出強勁的增長韌性。這一增長并非偶然，而是公司近年來在疊片工藝、短刀電池、混合固液等差異化技術路線上的持續投入逐步轉化為市場優勢的結果。
從產品端看，蜂巢能源的疊片短刀電池已累計出貨超過100萬套，成為公司最具競爭力的核心產品；混合固液電池將于三季度正式量產，在不增加成本、不改造產線的前提下實現三元體系安全升級，這一技術路線正在獲得越來越多主機廠的認可。
從客戶端看，蜂巢能源海外戰略成效顯著，已進入Stellantis、VinFast等國際主流車企供應鏈，海外出貨占比持續提升。國內市場上，蜂巢能源與長城等多家頭部主機廠保持深度合作，配套車型覆蓋高端SUV、越野車、新能源轎車等細分市場。
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