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上海嘉定正打造“氫能港” 年產(chǎn)值目標(biāo)500億元

6月10日，嘉定區(qū)推出《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》和《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策（試行）》，一座“氫能港”在嘉定呼之欲出。... 查閱全文
2019-06-20

《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布先期規(guī)劃建設(shè)4條氫高速線路

氫走廊的發(fā)展以長三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，兼顧重點(diǎn)城市市內(nèi)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足城際間交通加氫需求為出發(fā)點(diǎn)，適度超前建設(shè)，以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與氫燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展為目標(biāo)。... 查閱全文
2019-05-27

氫燃料電池商用車有望率先步入商業(yè)化運(yùn)營

中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武表示，以商用車尤其是客車作為氫燃料電池汽車的先導(dǎo)，這與當(dāng)年純電動(dòng)汽車最先從客車領(lǐng)域起步的發(fā)展規(guī)律一致。從氫燃料電池客車開始示范運(yùn)行，將為日后市場化打下良好基礎(chǔ)。... 查閱全文
2019-05-14

燃料電池板塊大幅下挫多股提示氫燃料項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

5月6日早盤大幅下挫，46只燃料電池概念股股價(jià)均下跌。今年以來，由于燃料電池業(yè)務(wù)并未為上市公司帶來實(shí)際業(yè)績，已有多家企業(yè)提示氫燃料項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。... 查閱全文
2019-05-06

工信部：氫燃料電池汽車將與純電動(dòng)汽車長期并存互補(bǔ)

氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢看，純電動(dòng)汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域，而氫燃料電池汽車更適用于長途、大型、商用車等領(lǐng)域。從目前看，氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯要晚于純電動(dòng)汽車。... 查閱全文
2019-04-28

工信部：將大力推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

從目前看，氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯要晚于純電動(dòng)汽車。我國氫燃料電池汽車在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等方面與國際先進(jìn)水平還存在差距，整車成本較高，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)滯后。... 查閱全文
2019-04-27

燃料電池燃燒中國資本卡路里乘用車加碼

在部分業(yè)內(nèi)人士看來，如何降低燃料電池系統(tǒng)的成本，如何加快布局加氫站、進(jìn)一步降低氫氣成本，是燃料電池車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化必須解決的兩大難題，而要解決這兩點(diǎn)，對(duì)乘用車來說，或許會(huì)更加困難。... 查閱全文
2019-04-17

氫燃料電池技術(shù)發(fā)展迅速至2030年氫燃料電池車保有量將破百萬

氫燃料電池汽車，是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一條重要的技術(shù)路線，是新能源汽車“三駕馬車”之一。但是由于過去一段時(shí)間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)主要集中于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車上，導(dǎo)致氫燃電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程比純電動(dòng)汽車慢了10年。... 查閱全文
2019-04-11

氫燃料電池乘用車為啥討論熱烈發(fā)展遇冷？

與過往相比，我國的氫燃料電池技術(shù)有了非常明顯的進(jìn)步。無論是自身的研發(fā)能力提升，還是通過合資合作與國際先進(jìn)零部件企業(yè)共同研發(fā)，都使國內(nèi)的技術(shù)水平與時(shí)俱進(jìn)。因此，目前我國氫燃料電池的技術(shù)水平應(yīng)用于商用車（客車）領(lǐng)域問題不大，但目前也只能局限在商用車的應(yīng)用。... 查閱全文
2019-04-07