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        英國(guó)擬用近億英鎊資助清潔能源項(xiàng)目 重點(diǎn)投建兩座制氫工廠

        英國(guó)商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部當(dāng)天在一份聲明中列出了相關(guān)資助目標(biāo)。其中重點(diǎn)包括投資興建兩座制氫工廠,因?yàn)闅淠茉从兄趯?shí)現(xiàn)低碳排放或零碳排放,可在運(yùn)輸和工業(yè)等領(lǐng)域用于替代化石能源。... 查閱全文
        2020-02-20

        兩主線布局燃料電池概念 底部布局時(shí)機(jī)已到

        國(guó)金證券行業(yè)研究表示,燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于導(dǎo)入期,距離產(chǎn)業(yè)走向成熟期是一個(gè)漫長(zhǎng)的階段,目前越來(lái)越多的上市公司加入該行業(yè)。站在當(dāng)前階段,建議從兩條思路挑選標(biāo)的:一是產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的標(biāo)的;二是估值處于合理區(qū)間以及氫能持續(xù)布局的公司。... 查閱全文
        2020-02-13

        氫燃料汽車漸入“快車道” 距離百萬(wàn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)還有多遠(yuǎn)?

        隨著環(huán)保壓力加大以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,除了電氣化外,現(xiàn)今越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始將氫燃料汽車作為開(kāi)發(fā)重點(diǎn)。... 查閱全文
        2020-01-16

        產(chǎn)品一致性缺乏驗(yàn)證 數(shù)據(jù)積累仍顯不足 國(guó)產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)短板漸顯

        目前燃料電池市場(chǎng)規(guī)范性欠缺,不同廠商生產(chǎn)燃料電池及各個(gè)核心部件時(shí)工藝不一樣,產(chǎn)品一致性無(wú)從談起,因此如何契合客戶的工藝是目前較為棘手的問(wèn)題。... 查閱全文
        2020-01-04

        日本豐田向中企供燃料電池部件 明年初投產(chǎn)

        豐田汽車已開(kāi)始向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。據(jù)悉,中國(guó)客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng),20輛燃料電池公交車定于2020年1月在常熟投入運(yùn)營(yíng)。... 查閱全文
        2019-12-23

        17款燃料電池商用車入選!工信部發(fā)布第十二批車船稅優(yōu)惠車型目錄

        近日,工信部發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第十二批)》,在新能源車型方面,包括6款插混乘用車,224款純電動(dòng)商用車,11款插電式混合動(dòng)力商用車,17款燃料電池商用車。... 查閱全文
        2019-12-23

        7.28億元!佛山386輛燃料電池公交車采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)候選人出爐

        廣東省佛山市南海區(qū)公示2019年燃料電池公交車采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)分4個(gè)批次進(jìn)行,第一批為100輛,第二批為100輛,第三批為86輛,第四批為100輛,共計(jì)采購(gòu)386輛公交車,單價(jià)最高限價(jià)均為199萬(wàn)元/輛,合計(jì)7.28億元。... 查閱全文
        2019-12-09

        新版規(guī)劃勾勒新能源車15年圖景 氫燃料技術(shù)鎖定為重點(diǎn)

        《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見(jiàn)稿提出,要提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性,因地制宜開(kāi)展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用。同時(shí),推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施立項(xiàng)、審批、建設(shè)、驗(yàn)收、投運(yùn)等環(huán)節(jié)的管理規(guī)范。... 查閱全文
        2019-12-05

        氫燃料電池汽車:產(chǎn)學(xué)研深度配合 蓄勢(shì)待發(fā)

        世界整體來(lái)看,燃料電池汽車技術(shù)還不成熟,成本較高、技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足限制了燃料電池的普及,成本下降可能還需要十年左右時(shí)間,新能源汽車市場(chǎng)短期仍將以純電動(dòng)和混動(dòng)汽車為主。... 查閱全文
        2019-11-20

        商業(yè)化、規(guī)模化初具基礎(chǔ) 氫燃料電池汽車駛?cè)肟燔嚨?/a>

        我國(guó)汽車市場(chǎng)容量巨大,隨著城鎮(zhèn)化、城市化的加速,汽車市場(chǎng)仍有較大的增長(zhǎng)空間,這將為規(guī)模化發(fā)展氫能燃料電池汽車提供土壤,進(jìn)而引領(lǐng)全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。... 查閱全文
        2019-11-12


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