珠海銀隆承諾，將自該協議簽訂起一年內完成其擬上市主體的股份制改造，同時自協議簽訂后三年內完成擬上市主體的首次公開募股（IPO）或借殼上市。...

中國發展新能源汽車大有可為，主要基于以下三點，一是中國的新能源汽車與世界在同一起跑線上，二是中國有很多優質的互聯網企業做基礎，三是新能源汽車的發展可以帶動輕量化、軟件設計等多個領域的快速發展。...

隨著兩會的到來，自動駕駛因為眾多代表委員的關注而再次成為熱點。...

比亞迪秦1-12月累計銷量近3.2萬臺，蟬聯新能源車年度銷量冠軍；比亞迪唐自6月份上市以來，銷量穩步提升，12月獲新能源車單月銷量冠軍，屢獲多地上牌量第一。這樣的表現來看，私車消費者也更傾向于選擇插電式混動的車型。...

截至去年底，重慶市已建成投運各類充換電站24座，充電樁405個，在建充電樁2019個。按規定，新建住宅配建的停車庫必須100%建設電動汽車充電基礎設施或預留建設安裝條件。...

無人駕駛車技術將在2018－2020年實現高速公路路況下的自動駕駛，在2020-2025年間實現低速駕駛和停車場景下的自動駕駛，在2025-2030年間實現更多復雜場景下的自動駕駛；到2030年，無人駕駛將帶來300億美元-400億美元的新市場。...

過去兩年間，我國新能源汽車銷量的同比增幅均超過3倍。巨大的市場潛力使得汽車生產企業幾乎全部進軍新能源汽車市場，而在高速增長的市場盛況之下，這一新興領域卻存在著另一面——亂象從生。...

就在三元鋰電池蓄勢待發之際，工信部卻下發了“暫停令”。這使得很多企業進退兩難，其中不乏有企業表示，將有可能調整原有的生產方向，但是也有企業表示，三元鋰電池前景廣闊，不會改變既有發展模式。...

毫無疑問，隨著大多數車企都在布局新能源汽車業務，未來國內車市中新能源汽車的競爭又會呈現出一個白熱化的態勢。在新能源汽車推廣初期有限的市場空間里，廣汽會走出一條怎樣的差異化的路數？...

中國新能源汽車市場高速增長的背后也隱藏著許多問題，要想讓中國新能源汽車市場在未來持續穩定健康的發展，就必須突破這些瓶頸。...